高空车厂家告诉你高空作业标准是几米
超过几米算高空作业？
1.高处作业：凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业
2.坠落高度基准面：通过低坠落着落点的水平面，高空车，称为坠落高度基准面。
3.低坠落着落点：在作业位置可能坠落到的低点，称为该作业位置的低坠落着落点。
4.高处作业高度：作业区各作业位置至相应坠落高度基准面之间的垂直距离中的较大值，称为该作业区的高处作业高度。
高空车厂家高空作业标准是几米？
1.高处作业高度在2--5m时，称为一级高处作业。
2.高处作业高度在5m以上至15m时，称为二级高处作业。
3.高处作业高度在15m以上至30m时，称为三级高处作业。
4.高处作业高度在30m以上时，蓝牌高空车，称为高处作业。
通过以上内容的介绍，相信大家对高空作业的作业标准有了概念，23米高空车，以后再遇到高空作业时可以选择适合的高空车。
高空车的分类
高空车分类
垂直升降式（又称剪叉式）高空作业车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车，曲臂式高空作业车，套缸式高空作业车，铝合金式高空作业车，自装卸式垃圾车。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。此外，也可以分为垂直升降式（又称剪叉式）高空车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空车、伸缩臂式高空作业车，曲臂式高空作业车，套缸式高空作业车，铝合金式高空作业车，自装卸式垃圾车。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。
日本高空作业车使用普遍，普通型和绝缘型产品都得到广泛使用。日本高空作业车的作业高度较低，小巧、灵活是其主要特点。
一、取力装置
高空车取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
二、回转机构
高空作业车回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。
三、中央回转接头
高空车中央回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。
四、液压系统
高空车的液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14MPa，流量25L／min，其工作压力由溢流阀调定。出厂时，本公司已调好。当取力齿轮接合时，直臂高空车，带动主油泵运转，油箱内的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。
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