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长城车轮齿轮油使用时，应将润滑部位清洗干净；并做塑胶相容性试验，相容时才可使用；存放于阴凉干燥处，避免水分、杂质混入而影响产品质量。

滴点是指润滑脂从固态变成液态时的Z低温度点，单位℃；是用以反映润滑脂高温使用性能的指标之一，但是滴点并不能单独决定润滑脂的使用温度，不同种类基础油的化能力的差异、稠化剂类型对基础油的氧化催化作用和化添加剂的选择也是润滑脂使用温度的决定因素。

润滑脂在使用部位的Z高工作温度下，不应发生软化流失，是选用的重要因素之一，确定这一温度的主要参考性状是滴点。滴点是在试验条件下，润滑脂受热软化滴出滴时的温度。一般情况下，润滑脂的高使用温度必须低于其滴点20～30℃或更多些。

必须指出的是滴点不是确定润滑脂高使用温度的标准。

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燃气润滑油的选用上需注意：

1.在一定温度和压力下工作、静止或贮存状态都具有稳定的物理性能、表面性能和氧化性能。

2.能适应润滑系统中及其他用油系统中的各种机械材料，并能保护材料不受腐蚀。

3.具有自动排除空气和水等污染物的性能。

4.具有一定的抗燃能力等。

5.要求适应轴承、齿轮装置等的启动、加速、满转速及等各种工况所需要的润滑油性能。

6.要求适应液压系统如油缸、伺服阀等所需要的液压油性能。

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齿轮润滑油在使用过程中会逐步蜕变、劣化，首要体现在理化指标上发生改变。在使用过程中组件氧化，生成氧化缩合产品，还有混合在油中的金属磨粒及油溶性的金属化合物，使得油品粘度添加。齿轮设备的运行和泊车时的温度改变，原平长城车轮齿轮油，空气中的水分在齿轮油中冷凝下来，导致水分添加。又在氧化过程中产生酸性氧化物，不含添加剂的齿轮油在氧化后也会导致酸性值添加。

在一般情况下，工业齿轮油使用者首要根据腐蚀、锈蚀、沉积、油泥、黏度改变和污染等情况，决议是否替换新油。

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