两种感应环线(电磁诱导尺)测速定位系统每过一 次环线交叉点,输出一个相对位置脉冲,速度与位置信息便更新一次,因而系统的精度与环线交叉周期有关。环线交叉周期越小,则系统检测精度越高。如果通过减小环线交叉周期的方法来提高检测精度,电磁诱导尺 ZR-EIR-100,虽然方法简单易行,但精度提高有限。同时,随着交叉周期的缩小,激磁电流在环线上方产生的磁场强度将迅速减弱,势必会使检测线圈感应信号强度减小,使其难以检测。另一方面,由于电磁场是呈发散状分布,为保证接收线圈感应信号的强度,减小交叉周期就意味着必须缩小接收线圈与环线间的距离。为避免减小感应环线(电磁诱导尺)交叉周期带来的弊端和不足,同时又能提高系统检测精度,可以采用多路接收信号叠加的方案,也可以通过对接收信号进行解调后采样查表方案来实现。
采用交叉感应环线(电磁诱导尺)技术可以对磁浮列车进行非接触式定位测速。为了进行感应环线(电磁诱导尺)定位测速,首先要在轨道中央铺设两根轨间电缆,电缆沿轨道方向铺设,每隔一段距离进行一次交叉。 轨间电缆中通入某-频率的正弦波信号,则车载天线会感应到同频率信号,且信号的幅值和相位随列车位置变化而改变。天线每经过一次交叉点,其感应到的信号会反相,对此信号鉴相就可以得到列车的相对位置和速度信息。
产品名称:永磁位移检测仪 产品型号:ZIRN-PM-UNC RTK差分原理:载波相位动态实时差分(Real-time kinematic)工作原理:在地面固定基础上安装基准站机一台,在移动设备上安装一台或者两台移动站机;基准站和移动站上面的机同时接受同一时间、同一BDS发射的信号,基准站所获得的观测值与已知位置信息进行比较后得到BDS差分修正值;然后将这个修正值通过通信方式(无线通信、光纤通信)及时传输给共识的流动站机,修正移动站BDS观察值、从而得到经差分修正后流动站较准确的实时姿态;
武汉知仁测控科技有限公司位于九省通衢的湖北武汉,是一家以移动搬运设备位置检测仪表为主导,以节能智能无人化控制为延伸的创新型企业;拥有电磁诱导尺位移检测设备,卸料车与天车无人智能化作业系统、大型料场堆取料机智能化作业系统,产品广泛运用于高耗能重工业企业的节能增效,智能制造与改造项目中。
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