组织（ISO）规定的的重柜标准:ISO规定，在海运集装箱中，凡是总重量（Maximum Gross Weight，简称MGW）超过30480kg（30.48吨）的集装箱就是超重箱。这种“超重箱”都要在箱门上粘贴一个三角形的超重标；而小于30480KG的箱子为一般集装箱，不需要超重标。船公司一般也会规定自己的重量标准。船公司不一样，集装箱租售，标准不一样。比如20GP的，货物重量只要超过21吨，就算重柜。如果货物超过21吨，比如23吨，就要根据船公司的重量政策，缴纳一个超重费或重柜费。多能超多少，也是有规定的。比如20GP的超过21吨算超重，海口集装箱，但是不能超过26吨。

当然，并不是所有超重柜都要缴纳超重费。也许可以申请免费“加重箱”，但是能否批下来，要看船公司的规定。

CWI即是适载检验结果单，这个单是由负责提柜的堆场出具。这个时候只是一个凭条，是不能用于直接进行清关的。正常情况下，司机提到柜之后，会得到一张集装箱适载检验结果单，单上面会显示“合格”或者“复核”两种结果，这两种结果是随机产生的，不锈钢集装箱，核查完毕后，局会盖上“已核查”的签章，司机可以将合格，还有已核查的结果单交给报关行去商检局换单，然后进行报关。

根据集装箱的功能和用途——海运集装箱一般分为干货柜（箱型代码GP）、干货高柜（箱型代码GH（HC/HQ））、挂衣柜（箱型代码HT）、开顶柜（箱型代码OT）、冷冻柜（箱型代码RF）、冷高柜（箱型代码RH）、油罐柜（箱型代码TK）、框架柜（箱型代码FR）等。集装箱单元构成了整个航运业、贸易和运输中不可或缺的部分。这些集装箱是储存各种产品的结构，这些产品需要使用不同类型的集装箱船从世界的一个地方运送到另一个地方。移动容器可在长途旅行中保护物品，并确保将物品一次性送到您的手中。

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