铝合金焊接与一般的碳钢和不锈钢焊接不同，有很多问题需要解决，5083铝合金在焊接过程中主要会碰到以下难点：

易产生气孔等缺陷

5083铝合金在空气中及焊接时极易被氧化生成氧化铝（Al2O3），氧化铝熔点高达2050℃，船用陶瓷衬片，远高于铝的熔点（660℃），如果不除去氧化膜，就会阻碍母材的熔化和焊缝金属的熔合。母材表面的氧化膜还会吸附大量的水分，易使焊缝产生气孔、夹渣等缺陷。因此焊前应严格对待焊处表面氧化膜进行清除。

焊前准备

将两块5083铝合金试板（试板尺寸350mm×150mm×8mm)组对固定，坡口型式及尺寸参照《GB/T985-铝合金坡口》进行加工，耐磨陶瓷衬片，详见图2。接着用不锈钢丝刷将装配好的试板的坡口面及坡口正反面两侧30mm范围内的氧化膜认真清除干净，陶瓷衬片，直到露出金属光泽为止。后，将陶瓷衬垫块左右两侧铝箔胶粘带上防固粘纸撕掉，衬垫中心线对准焊缝中心线，把衬垫贴紧在坡口反面。

合理的焊接工艺参数，是保证焊接质量的重要指标，焊接时应严格按照焊接工艺参数焊接，打底电流应小于200A，禁止大电流操作。

焊后热处理

焊接完毕，应立即将温度加到200~250℃，进行低温回火处理，回火完毕后，用防火岩棉覆盖，焊接陶瓷衬片，使其缓冷，保温时间按板厚确定但不少于2小时。通过多次对铸钢件的横焊、立焊位置FCAW 焊接工艺试验，选择以上合理的控制流程，该工艺能够满足生产和船级社标准的质量要求。

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