新型的开式齿轮润滑剂以复合稀化剂稀化含有固体润滑剂的高粘润滑油。稀化剂赋予油品具有了非常好的黏附性，不会轻易从小齿轮上甩掉，因含有固体润滑剂保障油品的边界润滑性能和紧急润滑功能。并具有良好极压，抗磨性能；同时还含沥青和溶剂(对环境和人体健康有危害)也极不易泄漏。因而得到越来越多的厂家的认可和推荐，更为普遍。同时并不会因为喷射小齿轮而使大齿轮油膜减少，因为在啮合过程中，油膜早已通过小齿轮传递给大齿轮，大齿轮工作面上的油膜不仅不少，还有很多富余黏附在齿顶。与此同时，我们还可以看到采用智能油气喷射润滑系统喷射小齿润滑方式，小齿面的油膜状况是非常理想的。因此，球磨机开式齿轮润滑系统采用科学、成熟、合理润滑方式(喷射小齿)配合高l性能的新型润滑剂系统改造实施后，避免粘着磨损、磨粒磨损、点蚀、胶合，打齿等设备事故的发生，并降低噪声。节约因大小齿失效损坏备件费用，对选矿系统设备的维护保养来说，是非常明智的选择。

齿轮啮合的几种润滑状态：

1. 流体动力润滑状态: 齿轮在啮合过程中，球磨机大齿轮喷射润滑系统，一定厚度的润滑油膜将并不平滑的摩擦面完全隔开而不使其发生直接接触，此时称为流体动力润滑状态。

2. 弹性流体润滑状态：当载荷增大时，啮合齿面发生弹性变化，润滑油粘度在压力下急剧增大，因而不会被完全挤出而迅速形成极薄的弹性流体动力膜，仍能将摩擦面完全隔开，这时为弹性流体润滑状态。

润滑油的粘度是形成流体动力润滑膜和弹性流体润滑膜的关键。以上情况通常发生在高速轻载的工况。

3. 边界润滑状态: 当载荷继续增大时，齿面微小的凸起在运动中已不能由弹性流体膜隔开，此时承担润滑任务的是吸附在金属表面上的一层或几层分子构成的边界吸附膜。在高温高压条件下，边界吸附膜发生脱附，丧失润滑作用，此时就要靠在齿面生成化学反应膜或物理吸附膜起润滑作用。

开式齿轮是原材料加工工业中常见的传动元件，广泛应用于电力、矿山、水泥、钢铁、化工、造纸等行业的大型设备，如：球磨机、管磨机、棒磨机、回转窑、干燥机、造粒机、鼓式碎浆机等。要保证开式齿轮获得良好的承载能力和平稳传动，齿轮的正确加工制造、传动装置的找正〔端跳、径跳、齿顶隙、齿侧隙等〉、正确地实施初始、磨合和操作润滑体系的一系列工作程序，选用合适的高黏附性的润滑剂以及合理的润滑方式等都是缺一不可的因素。




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