支重轮用来支重机器重力，它是在履带链轨节或者履带导轨板上滚动的。 因此，用它来夹持履带，防止履带横向滑移脱轨。并在转向时带动履带在地面 上侧向滑动。支重轮有时会在泥水中工作，且承受较大的冲击载荷。因此，要 求密封可靠，轮缘耐磨和滚动阻力小。

履带旋挖钻机工况复杂，在一些特殊吊载工况或起臂工况下仅有部分支重轮受力，挖机支重轮，因此支重轮的排布为中部疏两端密的形式，且为了满足履带旋挖钻机逐渐增加的重量，支重轮的个数及结构参数相应增加，支重轮安装在履带架底部，行走时与履带板上底面间形成滚动，其安装形式在小吨位中多采用开放式，在大吨位中采用封闭式结构。

    支重轮的总成要求

支重轮的总成要求：

    支重轮在装配前应将各零件分别严格检查并清洗干净；

    支重轮总成的轴套与直轴在装配前，其配合面应涂少量机油；

    在支重轮总成油腔未灌油前，利用螺塞处通入0.4MPa气压封住，放入水中1min不出现气泡；

    装配完支重轮总成成后应进行跑合，然后将磨损废屑处理干净，腔内杂质量不得超过0.12g；

    浮封环不能有气孔、划伤等缺陷。

    支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。基于精密的配件，细心的热处理和耐磨的油封系统，良好的内部油循环系统，保证了轮子的使用寿命。锻造处理制造的轮壳获得的内部材质纤维流分布。

   中特公司拥有产品设计开发中心、质量检测中心、计算机管理中心，坚持以科技为先导、以质量为，以高素质的员工队伍为保证，向用户提供满意的合格产品和的服务。

摊铺机支重轮

    作为摊铺机腿部配件的一员——支重轮，是不可或缺的。支重轮，是由轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成的。支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。

      支重轮按结构可分为单边支重轮和双边支重轮，挖机支重轮价格，采用滑动轴承和滚动轴类。 支重轮缘都经过淬火，眉山支重轮，其硬度达355—440 HB。支重轮可以分为单边支重轮与双边支重轮；挖掘机用支重轮以及推土机用支重轮，挖掘机用支重轮一般是黑色油漆的，推土机支重轮一般是黄色油漆的。

   湖北中特工程机械有限公司产品型号包括日本小松、日立、神钢、美国卡特、俄罗斯、意大利、韩国现代和我国所有主机厂的100多种机型，近500个品种。公司按IE标准和小松公司KES标准，为用户设计生产高质量的产品。产品实现节距从90mm-260mm配套系列化，主要代表性的配套系列有美国卡特307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韩国斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，现代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中国柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中国洛阳一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等机型。

    支重轮体加工（含托链轮体）生产线：车半头—→二氧化碳保护焊接—→端面及浮封室—→钻油孔（或螺孔攻丝）—→检验—→入总装工序。