通过鐓粗试验检查材料的镦粗性能；通过拉伸试验、硬度试验、冲击试验等检验力学性能。

      淬透性试验：当用一个新炉号的原材料时，先制造一小批起重机车轮锻件，轮毂行情，并进行热处理，然后进行检查，轮毂费用情况，确定出该炉号材料的热处理制度。

      起重机车轮锻件的原材料的化学成分符合规定。熔炼、铸造、轧制、锻造和清理等生产工艺过程符合规定。表面质量符合要求，没有划伤、鳞片、折叠、裂纹等缺陷（或缺陷程度在允许范围内），对缺陷应予以清除，有时需要将表面全部剥皮。组织状态符合要求，没有不均匀组织、过热组织，没有夹渣、疏松、气孔、白点等内部缺陷。

以合股组成的帘线（粗线）作经线，用非常细而稀的纬线将经线连接在一起而织成的布称为帘线布，轮毂，简称为帘布。在帘布的两面涂上生胶，即成为胶帘布，然后，以既定的角度和宽度将帘布裁断，用于生胎的成型。轮胎所使用的生胶，从前只是天然橡胶，第二次中，作为合成橡胶的丁苯橡胶（SBR）被制造出来，替代天然橡胶被大量地采用。战后虽然仍广泛使用这种橡胶，但随着合成化学的发展，轮毂收费情况，各种新的橡胶陆续被研制出来，如聚丁二烯（BR）、聚异戊二烯（IR）、丁基（IR）等。

      如起重机车轮锻件材料为抗力大，塑性低的硬钢，在冷却初期表层产生的拉应力不能得到松弛，就是在冷却后期，尽管心部体积收缩对表层产生附加压应力，也只能使表层初期产生的拉应力有所降低，而不会使温度应力符号发生改变，表层仍为拉应力，心部仍为压应力。

      因此，软钢起重机车轮锻件冷却时可能出现内裂，硬钢起重机车轮锻件冷却时则易产生外裂。

      冷却温度应力和加热温度应力一样，是三向应力状态，更大也是轴向应力。

      组织应力：起重机车轮锻件在冷却过程中若有相变发生，由于相变前后组织的比容不同，而且转变是在一定温度范围内完成，故在相与相之间产生组织应力。当起重机车轮锻件表里不一致时，这种组织应力更为明显。

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