制动器介绍盘式制动器常见故障

气压表压力上升缓慢。主要缘由：

　　（a）管路漏气；

　　（b）气泵作业不正常；

　　（c)单向阀锈蚀、卡滞；

　　（d）油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。毛病扫除办法；首先应扫除管路漏气，再查看气泵作业状况。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，阐明气泵有毛病。若气泵作业状况杰出，再查看油水分离器放油螺塞或调压阀，研新离合器厂，防止旁通，经过查看扫除毛病。终再查看三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会形成储气筒不能进气或进气缓慢。

制动器在设计时必须满足的基本要求：

     1.能产生足够的制动力矩。

     2.结构简单、外形紧凑、制动灵敏、迅速、平稳、可靠、安全。

     3.制动器零件必须有足够的强度和刚度。

     4.制动带、制动鼓等摩擦元件具有较高的耐磨性和耐热性。

     5.调整、维修方便。

     制动器的安装位置：

     为了减小制动转矩，缩小制动器尺寸，研新离合器工作原理，一般将制动器安装在机构的高速轴上或安装在减速器的输入轴上。某些安全制动器则安装在低速轴或卷筒轴上，以防止在传动机构中断轴时物品的坠落。在特殊情况下，研新离合器安装，也有将制动器安装在其他轴上的。

行车制动器的种类有哪些

   油门操控制动：需求减速时，坚持3档状况，将油门松开，玉环县研新离合器，此刻发动机趋于怠速，因而它对传动系统发生一个阻力，作用于车轮而到达减速的意图。

    排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管衔接处有一个碟阀，在挂挡状况下，操作电磁开关使它封闭，形成发动机闷车然后到达制动作用，再踩油门时它会主动翻开。布局简略但有损发动机。当前重卡、大客遍及选用。

    液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端添加一个涡轮室，当制动电路敞开后，使变速箱油在涡轮中发生阻尼到达制动作用，无磨损但要添加散热。当前ZF变速箱在客车上有运用。

    电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无触摸无磨损，需求制动时接通电路，传动轴便遭到电磁场的阻力，到达制动意图。无磨损但布局巨大。 当前重卡、大客可选装。

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