表示说：一般在操作开始使用清水进行循环时，可能有轻微的漏泄，到温度升到杀菌温度时，漏泄将自行消失。如果漏泄仍不停止，铜铝复合翅片管供应，须将翅片管再压紧一些。如果仍不j效，尚须打开检查橡胶垫圈的情况，亦有可能是翅片管末按片上号码顺序排列，则应予纠正。
1、定期检查各翅片管无锡清洗是百炼否完善，是否有沉积物、结焦、水锈层等结垢附着，并即时进行清洗。在这同时还必须检查各翅片管与橡胶垫圈的粘合是否紧密，橡胶垫圈本身是否完好，以免橡胶垫圈脱胶与损坏而引起的漏泄。
2、板式热交换器压紧螺帽与上下导杆，应经常武动乾坤加润滑油脂进行润滑。
3、各仪表调节应有专人负责，并严格执行操作规程进行操作与维护。
4、 当需更换的橡胶垫圈或修补脱胶部分时，需将该翅片管取下，放在桌上，将旧垫圈拆下，或在脱胶处将翅片管凹槽的胶水遗迹用细砂纸擦尽，铜铝复合翅片管厂家，再用四氯h碳或三氯乙 烯等溶剂把凹槽内的油迹擦尽，再把新橡胶的垫圈的背部用细砂纸擦毛，同样用四氯h碳或三溶剂把油迹擦尽。然后在凹槽和橡胶垫圈背面均薄薄敷上一层胶 水，待稍干一下，以不粘手指，但仍发粘为度，即将橡胶垫圈嵌入槽内，四周压平，敷一层滑石粉，随即将翅片管装上设备机架轻轻夹紧。根据胶水说明书要求隔大 周一段时间即可投产使用。
5、每次将翅片管重新压紧时，须注意上一次压紧时的刻度位置，切勿使橡胶垫圈压过度，以致降低垫圈使用寿命。
6、更换翅片管橡胶垫圈时，须将该段全部更新，以免各片间隙不均，影响传热效果。
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翅片管散热器管排数
翅片管散热器管排数的选择：一般为2-10排，以4-8排为常用。排数少时，空气温升低，传热温差大，有利于减少所需的传热面积，但占地面积较大，空气利用率低，投资大，操作费用将按比例增加。排数多，空冷器的布局比较紧凑，设备的投资和操作费用较低，但空气温升高，青岛铜铝复合翅片管，传热温差小，所需的传热面要增大。此外，空气阻力大，则能耗也将随阻力增加。所以排数多的管束，如认为阻力降太大时，可用增宽关心距，加大翅片间距或减小迎面风速加以弥补。
翅片管散热器：凡在换热管上加装翅片，以达到增加散热面积的冷热交换器，均可归纳为“翅片管散热器”，也叫热管式换热器。 翅片管散热器按翅片的结构形式可分为绕片式；串片式；焊片式；轧片式。常用的材料为钢；不锈钢；铜；铝等。
翅片管散热器一般用于加热或冷却空气，具有结构紧凑，单位换热面积大等特点。
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铜铝复合翅片管是由翅片和管子两部分构成的，要通过适当的方式将翅片逐片串到管子上，并且还要达到一定的要求才能发挥相应作用，这就涉及到一种串片工艺。由于管子不是圆的，翅片与管壁之间难免有间隙，因此会形成间隙热阻，不利于翅片管的传热效果，因此串片工艺基本的要求是要做到密接。浸镀前管子和翅片都必须经过化学处理，以清除其表面上的氧化物和油垢。由于毛细作用，浸镀的锌能均匀地充满翅片和管子之间的所有间隙，只是这种方法耗费成本较高。
另一种是胀管法，也就是将串好的翅片管接到的加压设备上，用液压法胀大管子通道，使翅片管紧箍在管子上。虽然简单，但一般只能用于延展性能良好的铜、铝等有色金属翅片管，有一定的局限性。接触焊也是密接的方式之一，为避免焊的过程中管子变形，一般要插入芯轴。在众多办法中它算是比较理解的，但也有缺点，就是要求有较复杂的设备。
列管式翅片管只是众多翅片管类型中的一种，而它同样也会涉及到选型问题，因为不同场合及条件下，对列管式翅片管提出的要求是不同的。为了防止蒸汽产品受到污染，在选用列管式翅片管对蒸汽进行冷凝时，要尽量使汽走管程冷却水走壳程。因为如果蒸汽走壳程的话，由于列管式翅片管的焊接和抛光工艺，可能会对产品造成污染。对于要将100℃蒸汽冷凝到40℃左右，同时要便于清洗的工况，铜铝复合翅片管厂商，可以选用浮头式列管翅片管。这样的话，既能解决热胀冷缩的问题，同时又能达到理想的传热效果。
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