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如何简单的对高空作业车黄油保养?






黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。然而不正当地使用就会造成高空作业车某些部位的不良影响,让我们看看到底高空作业车哪些部位不能涂抹黄油吧。

(1)高空作业车轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做,反而会使螺母松动,甚至酿成事故。

(2)汽缸垫上涂黄油。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在高空作业车汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间较重要的密封件,它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油,所以在拆装汽缸垫时,高空作业车28米多少钱,都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作时,高空作业车,由于受高温影响,一部分会流人汽缸燃烧,另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,幕墙维修高空作业车,毁坏缸垫,成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

以上两种问题,对于某些高空作业维修人员来说可能是不经意间犯的小错误,但是如果日积月累就可能出现大的问题,希望大家能够引以为戒。


高空作业车斜坡作业时要注意的事项





1.高空作业时要小心翻转化学涂层。高空作业车绝热斗化学涂层注意事项:当绝缘斗内装有化学物质的涂料时,当心不能翻滚,以免腐蚀工作斗。出现翻滚现象时,要立即用中性清洁剂将污物冲洗掉,再用软布和清水清洗。

2、空作业斜坡停车要拉起手刹。高空作业车斜坡停车注意事项,只能停于7°以内的斜坡,拉起手刹,并且轮胎下垫塞。

3、高空作业斜坡垂直支腿务必按步骤伸出。高空作业车斜坡垂直支腿伸出步骤,先伸前支腿,前轮胎离开地面,再伸后支腿。

4. 斜坡作业保持车体水平。确认高空作业车是否水平,待支完全伸出后,目测车体是否水平。

5. 支腿按步骤收拢。高空作业车斜坡垂直支腿收拢步骤,先收后支腿,后轮胎着地,再收前支腿。

6. 高空作业务必正确佩戴护具。高空作业车登上工作斗时必须佩戴的护具。作业者在登上工作斗时必须佩戴安全帽、安全带,同时将安全带的金属扣扣在工作斗护栏的安全搭扣上,可避免因坠落而造成的事故。

7. 高空作业工作斗注意避让障碍物。移动工作斗时必须先观察移动半径内是否有障碍物,避免工作斗撞上障碍物造成伤亡。






有些高空作业车车主可能不知道什么是刹车液?或者刹车液有什么用途?在液压刹车系统中,刹车液将脚在踏板上的力传递到刹车系统。刹车液是汽车重要的一种液体:它将刹车踏板上的机械动作转变为刹车片的摩擦以降低车速。使用正确的刹车液并保持建议的液面高度,对于道路安全至关重要。

如何检查路灯维修车刹车液的液面高度?

步骤1: 将高空作业车停放在水平地面上,拉紧手刹。

步骤2:打开高空作业车发动机盖,安全地固定。

步骤3:查找刹车液罐。很容易找到:位于方向盘后面一个小的半透明的储液罐。它连接到制动总泵,制动总泵是发动机舱中靠近制动踏板的一个小金属块。

步骤4:检查刹车液很简单。您可以查看刹车液的液面高度,确保其位于储液罐“低”(MIN)和“高”(MIN)

标记之间。如果仍然可以使用,应是浅黄色。如果刹车液的液面低于MIN标记,请与具备资格的机械师联系。注意,刹车片磨损或液压系统泄漏会造成刹车液减少。


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