CTP的定义
CTP版(Computer to te):从计算机直接到印版,即“脱机直接制版”。早由照相直接制版发展而来,所有采用计算机控制的激光扫描成像,然后通过显影、定影等工序印版。这一技术免去了胶片这一中间媒介,使文字、图像直接转变成数字,减少了中间过程的质量损耗和材料消耗。通常说的CTP版就是这一种。
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CTP版的使用注意事项
印版操作无论是对印前还是印刷过程都非常重要,直接影响到印刷质量和印刷企业的经济效益,CTP制版机,因此,对印版的操作进行交流和探讨是十分有意义的。那CTP版使用有哪些注意事项呢?
印版的准备
印版的准备主要包括上机前的准备和更换印版2个方面。
1.上机前的准备
印版上机前必须按规范要求做好以下几步。
(1)检查印版质量
核对所领印版的产品名称、印版规格是否与生产工艺相符;检查所领印版的色别;查看印版上的文字及图文线条的完整性;通过目测、手摸,检查印版表面的清洁度和平整度;测量印版的规格尺寸。
早期的电池包采用传统的 MTP 技术,需要依次完成电芯→模组→电池包→车身的集成。整 车要想在有限的底盘空间尽可能装载电量,提高体积利用率,需要考虑每个集成步骤标准 化的可行性,大众推行模组的标准化。大众的个标准是 355 模组,钧迪智能CTP制版机,其中 355 代表了电池模组的毫米长度。随着对续航里程需求的提升,能够提高空间利用率的 390、590 模组被提出。单个电池模组的体积不断增大,带动了 CTP 方案的出现。
在德国汽车工业联合会制定的标准(VDA)中定义了方形电池、圆柱电池以及软包电池对应不同类型电动车的尺寸要求,车型包括 HEV(混合动力)、PHEV(插电式混合动力)以 及 EV(纯电动车)。这就是通常所称的 VDA 电芯,在此基础上开发的标准化模组称为 VDA 模组。目前在欧洲车厂还是以模组设计作为方案,国内主流动力电池为方形电池,常见的VDA 模组有 355、390、590 模组等。 动力电池 1.0 时代采用 VDA 标准化模组,电池包开发简单,1.0 时代标准化模组结构性强,CTP, 模组通用性强,售后维修方便。但 VDA 标准化模组受限于模块化的电量和电压平台,无法 随意进行电量和电压配组,且零部件多,模组成本高。
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