良好的润滑效果可以降低轴承的工作温度和延长使用寿命，为此在操作使用中要注意到，低速时采用油脂、油液循环润滑，高速时采用油雾、油气润滑方式。但是在采用油脂润滑时，主轴轴承的封入量通常为轴承空间容积的10％，切忌随意填满；因为油脂过多会加剧主轴发热。对于油液循环润滑在操作使用中要做到每天检查主轴润滑恒温油箱，看油量是否充足；

在考虑离心力跟陀螺力矩等高速惯性效应答电主轴轴承跟转轴作用的基本上，树破高速电主轴轴承－转子体系能源学模型，并发展电主轴模态实验测试体系固有频率，广西壮族自治直连主轴，依据实际跟实验结果可得到以下论断：

１）高速惯性效应会造成球轴承软化，降落其支承刚度，且转速越高，其作用越明显。

２）离心力引起的转轴软化会降落电主轴体系固有频率，；陀螺力矩将主轴体系分为前后两个模态，电主轴直连主轴，前模态频率随着转速的回升而降落，后模态频率随着转速的回升而回升；

进一步向高精度、高可靠性和延长工作寿命方向发展，车床直连主轴，作为数控机床功能部件之一的电主轴，要求其本身的精度和可靠性随之越来越高。如主轴径向跳动在1UM 以内、轴向定位精度5UM以下。同时，由于采用了特殊的精密主轴轴承、的润滑方法以及特殊的预负荷施加方式，电主轴的寿命相应得到了延长，其使用可靠性越来越高。

　　这就是电主轴未来的发展方向，相信在众多行业人的共同努力下，电主轴行业的整体技术实力将不断的提高，也能为用户提供更多的帮助。用户也能通过合理的应用电主轴，取得更快速的发展。

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