普铁列车黄金时段

七月到九月是铁路暑运时段，铁路客流量数量巨大，高铁站媒体，人群层次丰富，包括学生、差旅人群、务工人群、旅游人群……。

紧接着就是十一黄金周，然后是元旦假期、春运、清明、五一假期……。

即便在平时非节假日期间，普铁列车也是一票难求的，普铁列车的客运量全年都是呈饱和状态的，高铁媒体，只是在节假日期间铁路客运量呈井喷式爆发的。普铁列车全年的客流量都在15亿人左右，几乎每一天都是铁路运输客流高峰。

所以任一时刻都是普铁列车媒体的黄金时段。

高铁广告价格

　　费用根据高铁媒体的不同价格也不同， 高铁冠名，车内的头枕巾、行李架彩贴、桌贴，海报其它媒体形式价格都是不同的，高铁站不同，费用折扣也不一样。

　　另外根据投放形式不一样，头枕巾，桌贴，海报，行李架贴，车门贴，电视，外车身广告，列车冠名，品牌列车等，费用也不一样。枕巾桌贴低于7万多，海报低于5万多，现在做非常便宜。

1、等候区域：投放广告影响力强，候车室中，乘客在等候上车，无所事事，如果20分钟或以上的等候时间，乘客将产生主动搜索信息、可能产生即兴消费的需求。

2、商贸区域：投放广告效应强，用餐、购物消费，甚至娱乐都结合在一起，高铁媒体公司，乘客被特定消费场所所引导，投放广告要与该区域有一定的相关性，促进消费。

3、导流区域：投放广告效应相对于商贸区域稍微弱一些，乘客在进入车站内，经过信息查询，检票过安检，心理情绪会有一些波动，此时，被动的接触效果明显，投放大视屏广告强迫视觉影响，会产生非常好的广告效果。

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