活塞杆热喷涂加工技术-活塞杆热喷涂-航百川(查看)






热喷涂常用的修复类型有哪些?

火焰喷涂、氧乙火焰粉末喷涂、氧乙火焰线材喷涂、氧乙火焰喷焊、高速火焰喷涂(HOVF)、电弧喷涂、等离子喷涂、大气等离子喷涂、低压等离子喷涂

各类水泥机械轴类、孔类、平面类、异形类表面的磨损,活塞杆热喷涂加工技术,配合位失效,活塞杆热喷涂,轴承位,密封位,轴瓦位的磨损等可进行机械修复,或现场修复!    

例如:各类破碎机主轴轴承位;动鄂承孔;各类输送风机主轴(如罗茨风机);各类电机转子轴承位;磨机、减速机齿轮轴轴承位;

罗旋绞刀的罗旋面,塔基、隔仓板、衬板冲刷面的强化加强寿命等等的表面处理和修复,很多磨损可现场修复!

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热喷涂

我国热喷涂技术是从20世纪50年代,当时由吴剑春等人在上海组建了国内化喷涂厂,研制氧焰丝材喷涂及电喷装置,并对外开展金属喷涂业务。

60年代少数军单位开始研究等离子喷涂技术(如北京航空工艺技术研究所、航天公司火箭技术研究院703所、航空部门410、420、430厂等单位),活塞杆热喷涂加工公司,在我国军部门开始得到应用。




碳化钨热喷涂

碳化钨热喷涂是一种表面处理技术,利用某种热源将粉末状或丝状的金属和非金属涂层材料加热到熔融或半熔融状态,然后借助焰流本身的动力或外加的高速气流雾化并以一定的速度喷射到经过预处理的基体材料表面,与基体材料结合而形成具有各种功能的表面覆盖涂层的一种技术。

碳化钨热喷涂的优点包括:

1. 热稳定性好。

2. 耐磨性能好。

3. 抗冲击性能优异。

4. 加工性好。

碳化钨热喷涂可应用于各种机械零部件的热喷涂,也可应用于汽车发动机缸体、飞机发动机的活塞环、机床导轨、大型船舶、航天航空等领域。

采用火焰喷射法施工时,需用气焊切割出需要处理的工件,然后把待处理工件放在烤炉内或烘箱中加热至300~400°C左右,用喷射器对需处理的表面进行预热。当达到所需温度时,将已预热的碳化钨颗粒均匀地撒在工件的待处理表面上并保持一定时间。然后用压缩空气将多余的粉末吹掉即可。使用过程中严禁用手触摸,工作完毕应及时清理现场。如发现异常现象应立即停止作业。





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