MOS管失效的两个主要原因：

电压失效：即漏源间的BVdss电压超过MOS管额定电压，达到一定容量，造成MOS管失效。

栅电压故障：栅极遭受异常电压尖峰，造成栅氧层故障。

雪崩破坏到底是什么？简单地说，MOS管是由母线电压、变压器反射电压、漏感尖峰电压等与MOS管之间叠加而形成的故障模式。简而言之，即MOS管漏源极的电压超过了它规定的电压值，并且达到了某一能量极限i时所产生的常见故障。

造成栅电压异常高的主要原因有三个：生产、运输和装配过程中的静电；设备和电路寄生参数在电力系统运行过程中产生高压谐振；在高压冲击时，高压通过Ggd传输到电网(雷击测试时这种故障更为常见)。

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MOS管在开关电路里面起到的作用就是控制电路的通断和信号的转换。MOS管大致可分为两大类：N沟道和P沟道。

在N沟道MOS管电路里，BEEP引脚是高电平就可以导通使得蜂鸣器响应，低电平则是关闭蜂鸣器。P沟道MOS管来控制GPS模块电源的通断，GPS_PWR引脚是低电平的时候导通，GPS模块则正常地供电，高电平时使得GPS模块断电。

P沟道MOS管在N型硅衬底上P+区有两个：漏极和源极。这两极彼此之间并不通导，当在接地时源极上加有足够的正电压，栅极下面的N型硅表面就会浮现出P型的反型层，变成连接漏极和源极的沟道。改变栅极的电压可以使沟道里的空穴密度发生变化，因此来改变沟道电阻。这种就被称为P沟道增强型场效应晶体管。

NMOS的特性，Vgs只要大于一定的数值便会导通，适用在源极接地的低端驱动的情况下，前提是栅极的电压达到4V或着10V就行。

PMOS的特性，与NMOS相反，在Vgs只要小于一定的数值便会导通，适用于源极接VCC时高i端驱动的情况下。但是，宁波中低压mos，由于替换种类少，中低压mos价格，导通电阻大，价格贵等原因，尽管PMOS可以非常方便地用作在高i端驱动的情况下，所以在高i端驱动中，一般都还是使用NMOS。

总的来说，MOS管有着很高的输入阻抗，在电路中方便直接耦合，比较容易制作成为规模大的集成电路 。

 MOSFET管有两个电极，一个是金属，另一个是外在硅，他们之间由一薄层二氧化硅分隔开。MOSFET管一般被生产制造为四种类型，中低压mos公司，分别是增强型和耗尽型、P沟道和N沟道这四种，但其实在实际的运用中一般只用增强型的N沟道和增强型的P沟道MOS管，因此一般情况下只要提及NMOS或是PMOS便是指的是这两种。

     针对这两种增强型的MOS管，其中较为普遍使用的是NMOS —— 原因是增强型的N沟道MOS管的导通电阻更小，并且生产简便，因此在开关电源和电机驱动的运用中，我们一般使用增强型的N沟道MOS管。

     MOS管的三个管脚中有寄生电容的存在，中低压mos万芯半导体，虽然说这并不是大家所需要的，但其中生产制造加工工艺需要寄生电容的存在。有了寄生电容，这让其设计方案或挑选驱动电源电路的情况下会更麻烦一些，其中还没有解决的办法能避免。

     在MOS管的漏极和源极中有一个寄生二极管叫做体二极管，就驱动感性负载来说，二极管对其十分重要。顺带说一句，体二极管只在单独的MOS管内存在，在集成电路芯片內部一般都是没有的。

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