地方性新材料的应用，在一定的时期内往往缺少产品的相关应用、检测、验收标准或规范，需要通过工程一段时间的应用，探索并积累起相关的技术信息，相互交流、鉴戒，用标准化的产品管理，规范市场与建设，进而推广。尽管笔者的分析研究是肤浅的，或者并不成熟，植草砖厂家，但仍试图通过本文用植草砖在工程应用中的“一孔之见”，来推动其它无标准的地方性产品，有法可依，快速成长。

施工方法编辑：

1. 地基土应分层夯实，密实度应达到85%以上；属于软塑－流塑状淤泥层的，建议抛填块石并碾压至密实。 2. 设150厚砂石垫层。具体做法为：中粗砂10%、20－40粒径碎石60%、粘性上30%混合拌匀，摊平碾压至密实。3. 设置厚60稳定层（兼作养植层）。稳定层做法为：25%粒径为10－30的碎石、15%中等粗细河砂、60%耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在砂石垫层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。4. 在基层上撒少许有机肥，人工铺装植草格。植草格的外形尺寸是根据停车位的尺寸模数设计的，一般在铺装时不用裁剪；当停车位有特殊形状要求或停车位上有污水井盖时，植草格可作裁剪以适合停车位不同形状的要求。5. 在植草格的凹植槽内撒上20厚的种植土。6. 在植草格种植土层上铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可停车。

建筑特点：1、耐冲击抗老化、抗紫外线2、 耐磨耐腐蚀阻燃性好、植草功能强3、 减少地面反光、减少地面热辐射4、减少地面声波传送，降低噪音污染5、减少扬尘、净化空气6、雨水自然渗漏，土质不流失、无积水现象7、 水、空气和肥料自然循环，土层不板结8、增加绿化面积 · 施工简单、重量轻9、可自由组合及拆卸，可重复利用10、 承重效果好：可承受200T/㎡以上重量

用于停车位的植草格基层处理：1. 地基土应分层夯实，密实度应达到85%以上；属于软塑－流塑状淤泥层的，建议抛填块石并碾压至密实。2. 设150厚砂石垫层。具体做法为：中粗砂10%、20－40粒径碎石60%、粘性土30%混合拌匀，摊平碾压至密实。3. 设置厚60稳定层（兼作养植层）。稳定层做法为：25%粒径为10－30的碎石、15%中等粗细河砂、60%耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在砂石垫层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。4. 在基层上撒少许有机肥，人工铺装植草格。植草格的外形尺寸是根据停车位的尺寸模数设计的，一般在铺装时不用裁剪；当停车位有特殊形状要求或停车位上有污水井盖时，植草格可作裁剪以适合停车位不同形状的要求。5. 在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内，土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。6. 在植草格种植土层上铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可停车。

建筑特点1、耐冲击抗老化、抗紫外线2、 耐磨耐腐蚀阻燃性好、植草功能强3、 减少地面反光、减少地面热辐射4、减少地面声波传送，降低噪音污染5、减少扬尘、净化空气6、雨水自然渗漏，土质不流失、无积水现象7、 水、空气和肥料自然循环，土层不板结8、增加绿化面积 · 施工简单、重量轻9、可自由组合及拆卸，可重复利用10、 承重效果好：可承受200T/㎡以上重量

用于人行道的植草格基层处理：1. 原基础上历实。2. 在夯实的基土面上铺装植草格。3. 在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内，土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。4. 在植草格上铺草皮。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可使用。

用于消防车道的植草格基层处理：值得注意的是：如果消防车道作为平时车辆的主要通道，由于车辆行驶频繁，且速度较快，这对植草格的使用及草皮的正常生长不利，反而影响绿化率和美观，在这种情况下，我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同样道理，停车场的通道路面建议采用混凝土路面，而停车位则采用植草格绿化车位。用于人行道的植草格基层处理：

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