为了保证水泥杆配电装置的金属架构接地电阻为零。我们需要用圆钢或带铁作接地引下线，将设备底座和外壳、配电装置的金属架构引到接地网上。但在实际工作中发现，有些变电站和配电台区的设备底座及外壳、配电装置的金属架构是利用预应力水泥杆中的钢筋兼作接地引下线 ，这种做法是错误的，存在着很大的事故隐患。因为预应力钢筋预先受到拉伸处理，钢筋内部的晶体排列发生了变化 ，使之能承受比一般钢筋较大的应力。如果兼作接地引下线，14米长水泥电线杆哪家好，当发生雷击时，强大的雷电流流过钢筋，导致钢筋严重发热，会使内部结构又发生变化而大大减弱钢筋的强度。因此，预应力钢筋水泥杆中的钢筋不能兼作接地引下线 ，而必须另设接地引下线。

       水泥电线杆的离心时间要求，生产水泥电线杆离心时间直接影响到水泥电线杆的强度，按照要求12米水泥电线杆离心时间为10分钟，如果低于10分钟水泥电线杆的密实度不够，直径510毫米水泥电线杆哪家好，导致水泥电线杆强度降低。 生产出的水泥电线杆需要采用的高速离心机，离心转速达到1300转，时间为10分钟，且离心机按照必须按照平稳。水平度需要的调整，离心机的平稳度直接影响到水泥电线杆的质量。如果离心机水平度不平导致水泥电线杆内心偏心，淤浆现象。

      在距离较长时，水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开，方木位置线杆两端内侧1.5m处，10m（含10m）以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m，10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢，绑扎牢固，防止滚动、跳动和碰撞，要平稳，装车完成后应用钢丝绳系紧，防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短，张家口水泥电线杆哪家好，电杆数量较少时，可以采用拖拉机运输，将车身与炮台放置一个平面上，并且在车厢和和炮台底部放置枕木，装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定，后装车完成后也应用钢丝绳系紧，防止滑落。

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