据人士介绍，以前安装减速带采用铆钉固定的方式，经过长期碾压，部分减速带出现松动、铆钉脱落等现象，具有安全隐患，此次采用膨胀螺杆进行加固，对路面进行打眼钻孔，以前减速带是橡胶制品，极容易损坏，即使大门口车流量相对少，橡胶减速带的寿命大约也只有一年到二年左右。现在采用金属减速带，考虑到金属减速带硬度比较强，为提高使用寿命，进行铺垫橡胶垫起到缓冲作用，本次加固共用10小时，目前已完工，减速带供应商，效果明显。

特点

1. 由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，个旧减速带，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好

2. 用螺丝牢固地固定在地面，在车辆撞击时不会松动

3. 端节上有特殊纹理，有效避免滑动

4. 黑黄相间，特别醒目；每块端节上可安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置

5. 特殊工艺确保颜色持久，不易褪色

6. 安装简单，减速带批发价，维护方便

7. 适合在停车场，居住区，减速带经销商，机关学校门口，收费通道处使用

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我们在过减速带时，除了要减速慢行外，还要确保两个轮子同时压过减速带。这样汽车左右悬挂才能平衡受力，从而程度减少对汽车的伤害。很多车主在看到减速带的长度并没有覆盖整条马路时，会让一侧的车轮从空隙处驶过，想以此来减轻减速带带来的颠簸感。

但是这样做不仅不能减少减速带给车辆带来的影响，而且减速带所带来的冲击力会全部由一侧承担，会对汽车悬架和转向机造成一定冲击，时间久了悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题。

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