单边通过减速带

相信很多车主会选择让一侧的轮胎绕到减速带空隙中间开过去，只用一边的轮胎通过，其实这样的办法也是不可取的。经常这样的话，一边轮胎定位失准幅度会明显超过另一边，这会冲击到轮胎、悬架和转向机。

踩着刹车过减速带众所周知，减速带公司，踩刹车的时候，车身的会因为惯性前移，文山减速带，因此车身前倾会对前悬架造成压力，前悬架的弹簧会被大幅压缩，弹簧压得紧，悬挂自然会变硬。少了弹簧的充分滤震，地面、轮胎的各种震动就会大量传递给车架。

减速带也叫减速垄，其作用在于使路面稍微拱起以达到车辆减速的目的。道路上减速带的类型有很多，有橡胶减速带、铸钢减速带以及减速带等等。其中常见的是黑黄相间橡胶减速带，这种减速带大多安装在长下坡路段、住宅区内以及大多数密集的地方。

很多司机朋友经过减速带时，常常提速驶过，因此会有明显的颠簸感。我们在过减速带时，正确方法应该是减速慢行通过。如果我们在过减速带时不提前减速，反而加速通过，会加剧轮胎胎面橡胶的磨损，从而导致汽车跑偏。

俗话说大道至简，过减速带的办法就是提早把车速降下来，然后正向通过减速带就可以，减速带供应商，没有太大必要用其他的方式。

四、除了减速带，什么容易对汽车造成较大损害

而除了减速带，其实马路上也有一些常见的“底盘”，其中一个便是井盖。不少人从小就听父母说过，过马路的时候，碰见井盖要绕着走，虽然现在大部分的井盖都十分安全，但难免会存在施工甚至被偷的情况，也会有一定的安全隐患。

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