理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等危险状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。因此，理想减速带应具有以下特性：随着车速的增加，行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平，甚至有所提高。驾驶人的乘坐舒适性在车速低于道路限速时处于较高水平，在高于道路限速而低于所有车辆的85%车速时乘坐舒适性随车速的增加而迅速恶化，高于所有车辆的85%车速时能够维持在一个稳定的低水平状态。减速带的使用效果在很大程度上取决于车辆的运行速度。因此，为确保驾驶人的安全和舒适性，必须合理设定道路的限速，科学设计减速带几何尺寸

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自动挡车型

如果是减速带较高的情况，建议与手动挡车主办法一致，瑞丽减速带，采用贴近减速带时用怠速的办法驶过。

普通的减速带，尽量减少在行驶过程中采取刹车、深加油等操作，低速通过即可，减速带厂家，以车辆轮胎不是弹越式通过为佳！

无论是自动挡还是手动挡，都建议双边通过，不建议斜着或者单边通过，减速带厂，双边通过的操作主要是车内人员相对舒适性较好一些，单边过或者斜着过伤车倒不至于，主要是车内人员乘坐舒适性较差。

橡胶减速带由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好.2.用螺丝牢固地固定在地面，在车辆撞击时不会松动.

黑黄相间，特别醒目；每块端节上可安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置.

特殊工艺确保颜色持久，不易褪色.减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱.设计，减速带经销商，安装位置：主要用于城市路口，公路道口，收费通道，花园、小区、停车场、车库、加油站等出入口、上下坡等场所的地面上。

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