空气压缩系统节能主要包括两个方面内容：

一方面，要对空压站房进行“省能”管理。“省能”简单地说就是提升空压机的运行效率、加大用气匹配率。通过预测控制、容错控制、自学习算法、云计算数据处理等技术手段对空压机群进行控制，涡旋式空压机，优化运行后的产气量即可匹配工业现场的耗气量。

另一方面，对末端进行“精细化”管理。减少末端需求是直接减用量，从使用根源上削减能耗。因此，如何提高系统的管理水平、提高末端及管网相关设备的利用效率，是该环节节能要考虑的主要问题。

在整个节能过程中，“”的节能空间占比为10%，而“末端”高达30%。因此，节能需要进行整体管理

空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，无油涡旋式空压机价格，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，无油涡旋式空压机厂家，压力阀开启，排出压缩空气到冷却器进行冷却，涡旋式空压机公司，后送入使用系统。

空压机余热回收二次换热装置的设计研究

　　目前，多数喷油螺杆式空压机余热回收系统的应用都是采用水冷型一次换热余热回收方式(水冷型一次换热余热回收方式就是图2介绍的余热回收系统)，二次换热余热回收系统应用较少。但是部分企业为了克服一次换热余热回收系统的缺点，采用二次换热余热回收系统。

，二次换热余热回收系统是在一次换热的基础上加入了软化水系统，接入软化水系统以后，从压缩主机出来的高温油、气和软化水进行换热，得到的高温软化水再和供给用热点使用的水进行换热。

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