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房屋加固方法一：碳纤维布加固

碳纤维布加固前须将结果表面凹陷部位进行找平填补，转角部位修复为光滑圆弧。

涂刷底层碳纤维胶时，须注意均匀涂抹，待指触干燥后进行后续施工。

粘贴碳纤维布时，须多次滚压挤除气泡，同时在施工时确保碳纤维布完整不受破坏，多层粘贴须待每层碳纤维表面指触干燥时进行下一层的粘贴。

碳纤维布全部粘贴好后进行表面防护，主要为喷涂防火涂料，耐火极限需满足设计要求。

加固碳纤维布碳胶

房屋加固方法二：粘钢加固

钢板粘贴后应立即拧紧安装螺栓，使胶液刚从钢板边缘挤出为宜。

粘钢胶固化在20℃左右时需2~5天可受力使用，锚固区粘结面积须不小于90%，非锚固区粘结面积须不小于70%。

粘钢检查合格后下一步须进行除锈和防火涂装，控制涂装时环境温度和相对湿度符合涂料产品要求，并在施工前清理表面。

防锈部位须清理至露出钢材本色，配制防锈漆时须确保色泽、粘度均匀一致，底漆表干后方可涂面漆，并注意不断搅拌均匀。

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什么情况下需要对地基进行加固

1、建筑物严重下沉：若建筑物出现明显下沉，这时候即说明建筑物存在一定的安全隐患。一般而言，建筑物下沉和地基沉降脱不了关系的，不过也有可能是施工使用劣质材料所致，如果我们能够用肉眼看到建筑物整体下沉是由于地基沉降所导致的，即需对地基进行加固施工。

2、地基出现断裂：如果地基沉降差比较悬殊，即是我们所说的不均匀沉降，严重的话就会导致断裂，这时候就需要及时进行加固处理。

3、地基出现滑动：由于所处区域不同，土壤性质自然也会存在差别，虽然建筑物在施工之前会进行地基加固，但是也难免会出现一些不达标的情况，如出现地基滑动的现象，特别是在下雨天表现更为突出，运城旧楼改造造价，对于这种情况需要及时制动地基加固方案，急性二次加固施工。

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桥梁使用期间要定期检修

有一些桥梁年久失修，即便不去检测，仅仅是从桥梁的外观去查看，也能发现桥梁路面坑坑洼洼不平，桥墩混凝土风化，钢筋外露并锈蚀等多重问题，也有一些桥梁甚至出现了严重的开裂和桥栏破损的表现，此类桥梁不管处于什么位置，运城旧楼改造施工，若是后期还要投入应用的话，都是要及时对桥梁加固处理的。

为了防患于未然，哪怕桥梁外观并没有显现出问题，但是，定期检修工作也是不可少的，桥墩承载力，有无严重的有害裂缝，运城旧楼改造，渗水表现等，都是在检测鉴定桥梁时不可或缺的几个重要项目。通梁质量检测数据和报告书，可以通过得到的检测结果对桥梁有清楚的了解，也好计划好下一步怎么对桥梁补强维护。

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