偏远地区当施工条件不便于采用混凝土或型钢结构时，可用作长久性结构，如桥梁等。

　　贝雷桥施工中各种操作平台和支撑的搭设，当采用型钢结构只能一次性投入、不能重复利用时，采用贝雷片拼装各种平台和支撑。

　　桁架的标准尺寸是1.5m×3m，桁架并排间距可以是450mm、900mm 和1350mm，由支撑架的规格决定。贝雷桥设计

M2贝雷桥是在英国贝雷式钢桥的基础上，河北贝雷桥，由美军研究与发展试验室改进的。贝雷桥既可用作后方交通线固定桥又可用作zhanshu桥，可以通过所规定的车辆荷载。贝雷桥是两片主桁架之间通过横梁联系，贝雷桥架设，在横梁上面配置纵梁和桥板，并由撑杆及系材使其固定，而架成桥梁。桥板为木质，其余为钢质材料制造。两侧主桁架可由单排、双排或三排并列配置，贝雷桥工程，也可架成双层和三层桁架，贝雷桥设计，用以提高承载能力。这种贝雷桥还可架设吊桥、浮桥和铁路桥。为了使桥梁跨度加大，M2贝雷桥又增加了一种钢索加强装置，从而缩短了架设时间减少了人力。

贝雷桥在进行聚酰(PI)的分析学习时，高热固性贝雷片制造企业了解到聚酰分为不溶性和可溶性两种，并且随着种类不同，性能和应用方面也存在着差异。从性能方面来说，高热固性贝雷片制造商介绍说不溶性聚酰的吸水率为10％～13％，相应尺寸变化为0.1％～0.2％。聚酰的室温拉伸强度比尼龙好，在尼龙熔点（200℃左右）以下仍有很好的强度。

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