泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工
再制造作为循环经济的一种高i级形式，与废品回收和维修有着严格意义上的区分，中国特色的再制造是基于维修和表面工程技术，船舶激光修复加工不变形，采用等离子、激光、电镀等各种技术工艺让废旧产品重新获得不低于新品使用性能的过程。其中激光熔覆也称激光包覆或激光熔敷，该技术主要通过预置送粉、同步送粉的填料方式在再制造零部件基体表面放置各种功能材料，经高能量密度的激光束辐照，使合金粉末和基体表面一薄层同时熔化并快速凝固，形成稀释率极低且与基体表面呈冶金结合的激光熔覆层，从而赋予零部件基体以预期的耐磨、耐蚀、耐高温、抗i氧化性能以及电器特性等。 船舶激光修复加工
泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工
也有很多学者对工业级激光器的研究与应用进行了综述性归纳探讨，王立i军等对大功率半导体激光器的发展历史和发展现状进行了综述，指出了半导体激光器研究的重大技术问题：如何同时获得高功率、高可靠性和高能量转换效率，同时提高光束质量并拥有良好的光谱特性。 船舶激光修复加工
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针对磨损，腐蚀，蠕变，疲劳，断裂失效的机械零部件，采用激光熔覆技术，惠州船舶激光修复加工，将合金粉末同步送入熔池，快速凝固形成具有特殊性能的熔覆层。熔覆层无气孔和裂纹缺陷，硬度范围20～60HRc，满足各种工况条件及使用性能要求。适合各类复杂形状大型零件熔覆／再制造，恢复失效零件尺寸和性能，船舶激光修复加工技术好，升级表面性能，延长使用寿命 船舶激光修复加工
泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工
加工设备在传统压光工艺的基础上，给工具沿工件表面法线方向上施加超声振动，在一定的压力下，滚轮与工件表面震动接触，以一定的进给速度通过旋转着的工件表面，对工件表面进行机械冷作硬化，大大提高了加工表面的硬度和耐磨性，降低了表面粗糙度的Ra值。
在加工过程中，材料产生弹、塑性变形，但金属流动的结果使表面上的“谷”被”峰“填满，从而降低表面粗糙度。 船舶激光修复加工
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