很多人对于我们的贝氏体等温淬火热处理、上海，浙江，安徽|技术，处理等已经有了一些了解，而且也为大家介绍过达克罗涂覆，而今天小编将给大家介绍'达克罗涂覆特殊场合下的后处理 达克罗设备有哪些需要改善的地方'，希望能帮助到大家.

达克罗涂覆以其环保、高抗腐蚀性、高耐热性、良好渗透性以及无氢脆等特点在工业领域等到了广泛应用。虽然如此，达克罗涂覆仍有一些不足之处需要进行后处理。

1、达克罗涂覆掉电性能一般，锌美特厂家，不宜用于导电连接的零件如电器的接地螺栓等。

2、达克罗涂覆是一个高温烧结层，较其他传统处理方法，达克罗涂覆的表面硬度和抗划伤能力略差，台州锌美特，因此在特殊场合使用时必须进行后处理。

　在我们高速发展的时期，自动化机械的使用十分广泛，有很多自动化机械设备都使用了达克罗涂覆的技术，达克罗的应用范围是非常的广泛啦，锌美特直销，达克罗可以用在铝合金、钢、铁上面，也可以用处理烧结金属材料；达克罗涉及到的行业、产业也是非常广泛，

　　还可以处理烧结金属。它所涉及到的产业、行业也相当多，达克罗涂覆也在飞速发展中，那么就让我们来浅谈一下达克罗涂覆适用的地方有哪些?

　　1.高速公路、高架的金属件

　　高速公路波形护拦杆、高架、桥梁的金属件，紧固件等，都是长期处于室外日晒雨淋，很快就发生锈蚀现象。关键的结构件和紧固件如果采用达克罗技术涂覆处理，不但，而且美观持久。

　　2.地铁隧道、铁路及电气化铁路的金属件

　　地铁和隧道都处于地下、环境阴暗潮湿，通风较差，轨道、螺栓及金属件极易生锈，固目前采用达克罗处理1合适。

　　3.电子产品、电器、通讯器材的零部件、元器件、配套件

　　质量要求严格，使用电镀锌现在改作达克罗工艺技术后，质量、寿命提高了，市场竞争力也提高了。

　　4.汽车摩托车、汽车的零配件

　　汽车摩托车、汽车的零配件的相关产品由于是高速运行车辆、其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。

达克罗处理

按涂履方式不同分为浸涂甩干、喷涂、刷涂等几种方法。在决定选用哪种方式时，首先要考虑的是要覆盖在工件上的涂层是注重功能性还是装饰性，还要考虑涂层厚度的控制、生产速度、产品形状和所要求的质量。

（ 1 ）浸涂甩干：适用于标准件和其它小的工件。工件一般要浸液 10 ～ 20 s ，为使 Cr 6+ 在钢铁基材上充分形成钝化膜；离心甩干时应该正转反转各两次，每次 10 ～ 20 s 。对于特殊件要用夹具，难甩的零件要用人工辅助，比如用棒在离心筐中搅一下，将筐中的工件的位置变化一下，使积存在角落里的涂液能被顺利甩离工件。甩液机的转速要适当，太快太慢都不利，总之是要保证零件上不能有积液、挂液、气泡、漏涂等。通过多次正反转甩液、多次调整甩干速度，根据实际上的涂覆效果来确定工件的加入量、甩液机的转速、转动的时间等工艺参数。

（ 2 ）喷涂、刷涂：一般用于大件，用于难浸涂、难离心甩干的零件。喷涂的涂层均匀，涂层较厚，结合力差但光洁度好，锌美特哪家好，抗腐蚀性强但效率低，施工中要注意安全，喷涂时达克罗液的粘度要适当的降低。由于喷涂时，从喷出来的涂液呈圆形，所以喷与工件的距离、的移动速度、空气的压力、喷的单位时间内的喷涂量等1佳工艺参数，都须通过反复摸索才能获得。

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