空预器使用期间可能会出现的问题

     脱硫脱硝除尘系统离不开空气预热器的余热回收加热功能，但系统在使用过程中难免会调配不合理，而加剧设备堵灰。尤其是燃烧高硫煤期间，预热器堵塞严重，在满负荷时其差压由前期1.05kPa增加到1.52kPa。差压增加给锅炉可靠运行等带来较大不良影响。

     空预器堵塞引起炉膛负压波动大，同时空预器烟气侧、一二次风侧的进出口差压增加，堵塞严重时，预热器漏风量增加，两侧排烟温度偏差明显增加，锅炉排烟损失增加。同时送引风机、一次风机电流均有所增加。风机电耗明显增加，甚至导致风机失速等严重问题。

预防低温腐蚀的措施

    1、采用冷空气旁路技术：

   就是在空气预热器空气入口和出口间设置一根冷风道管路，使其中一部分燃烧用空气不经过预热而直接与预热后的燃烧空气混合。这样可以提高排烟温度，空气预热器结实耐用，进而避免腐蚀。

   2、采用热空气循环技术：

   将预热后的燃烧空气循环进入鼓风机，使混合后的空气温度提高到足以使预热器冷端保持高于温度。

   3、板式空预器采用模块化设计，可以根据烟气的高、中、低温来选择换热板片材质，预防并延缓预热器低温腐蚀，龙岩空气预热器，延长空预器的使用寿命。就这一点就比管式空预器在处理工业炉烟气余热回收方面更有优势。

预热器差压高的原因

   燃煤掺配掺烧

   SCR脱硝系统催化剂运行所需温度需＞170℃，这就需要预热器来进行回收烟气余热加热。在SCR脱出烟气中NOx和氧化部分和。若燃用高硫煤，管式空气预热器生产厂家，转化率也越高，烟气酸温度随之升高，且氧化生成的与逃逸氨生成的硫酸氨量也大大增加，它的酸腐蚀和堵灰风险就越大。

所以，掺烧比例对预热器差压影响为主要因素。

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