连接器测试电学试验（电压降测试、接触电阻测量、绝缘测试、瞬断测试）

机械试验（机械振动试验、跌落试验、机械冲击试验、相关力学试验）

环境试验（温度冲击试验、温度湿度循环试验、高温老化试验、防腐蚀强度试验）

机械试验（机械冲击试验、机械振动试验、自由跌落试验、外壳强度试验）

环境试验（低温唤醒试验、高温耐久试验、低气压试验、快速温变试验、恒温恒湿试验、空气热冲击试验、温湿度循环试验、凝露试验）

盐雾试验

密封性试验（防尘、防水IP等级试验）

目前新能源汽车电池包防水防尘等级推荐是IP67（即1米深的水浸泡半小时无损坏，上汽、蔚来的电池包都是IP67）。汽车的使用环境恶劣，福建空压机检测，再怎么做防水防尘保护也不过分（上海有一年暴雨导致车库积水，传统车都淹挂了，空压机安全阀检测，而电动车完好无损）。

外部火烧：

590摄氏度火烧持续130秒电池无爆、起火、燃烧并且无火苗残留。

跌落：

1m高度自由落体在钢板上电池壳体完整功能正常

根据整车试验结果，气囊参数进行调整锁定之后，需从新进行DV/PV、子系统的验证。所以一套试验至少要做两轮。越是要求高的主机厂，整车开发周期越长，中间需要大量的验证优化改进。一般车辆的生命周期是5年，空压机在哪检测，很多gao端主机厂在全新车型上市的时候，下一代车型的架构件已经开始定dian 了。架构件是长周期，对整车性能有底层影响的零件。

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