建造船舶船体焊接工艺要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工；船体艏艉外板的对接缝（非自动焊拼板部分）应先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝；在建造过程中，先焊对接焊缝，焊接衬垫，后焊角焊缝。

总则：

1、要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工；

2、船体艏艉外板的对接缝（非自动焊拼板部分）应先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝；

3、在建造过程中，先焊对接焊缝，后焊角焊缝；

4、整体建造部分和箱体分段等应从结构的中央向左右和前后逐格对称的进行焊接，由双数焊工对称施焊；

5、凡超过 1m 以上的收缩变形量大的长焊缝，应采用分段退焊法或分中分段退焊进行焊接缝；

常规缺陷及防止:

1.  气孔、均为N2气孔，密集型，产生主要原因：

① 体流量过小。②气体纯度不够。③穿堂风过大。

2．未焊透，根部有局部或连续出现。

①坡口根部间隙过小。②不用圆钢粒点焊。③操作要点未掌握。④焊接规范不对。

3．飞溅过多，飞溅粒粒大而且多。

①焊接电流为电弧电压束相不配。②焊机接法极性不对。

③弧电压过高。④焊丝伸出长度过大。

4．背面成型不好。

①坡口根部间隙大小不均。②操作要点未掌握。③燃弧点处理不好。

5．焊穿，背面无法成型。

①电流过大。②燃弧点不对。③焊速过慢。

6．焊瘤个别高凸现象。

①电流过大。②焊速快慢不均。③根部间隙过大。

7．背面成型焊缝不好。背面凹凸不平严重。

①电流过大。②未掌握操作要点。③焊速行走不均匀

陶瓷衬垫的焊接工艺

为了检验陶制焊接衬垫的性能，焊接衬垫板，在压力容器制造过程中进行焊接试验，焊接方法选择CO2气体保护焊，压力容器的

焊接材料为10 mm厚Q245R钢板，焊丝选择1.5 mm的THY-51B药芯。在焊接试验开始前在10 mm厚Q245R钢板开V形60°坡

口，供应焊接衬垫厂家，采取点焊的形式进行钢板拼接，拼接后在钢板背侧粘结陶瓷衬垫，衬垫置于钢板背部，用铝箔胶带固定，要注意衬板中

心凹槽与焊缝对中。按照先打底后盖焊的顺序进行焊接，打底焊与盖面焊分别重复两次，焊接完成后，清除钢板背面衬垫。

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