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首先，RV系列蜗杆减速机使用前需检查减速机的形式结构、中心距、传动比、输入轴连接方式、输出轴结构、输入轴输出轴的方向等是否正确，还有注意蜗杆输入转速为1500r/min。其次，工作人员在使用时，记得将将减速机的密封塞换成减速机附带的排气塞；还必须检查油位，可通过油位静孔或打开油塞；除此之外，工作人员在使用RV系列蜗杆减速机时应逐渐施加负荷，不能满载启动，这样才能够提高工作效率和延长机器的使用寿命。
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齿向误差将造成传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力变大轮齿挠曲，造成噪音级提高。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。组装同心度和动平衡，组装不同心将造成轴系运转的不平衡，且由于齿轮啮合半边松半边紧，共同造成噪音加剧。高精度齿轮传动组装时的不平衡将严重影响传动系统精密度。
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与动力机的连接若采用液力偶合器。由于液力偶合器的质量较大，且启动时有较大的离心力，山西电厂减速机，应避免液力偶合器的重力，离心力全部作用在减速器轴伸上，即液力偶合器不应悬挂在减速器轴伸上，而应与动力机共同支承。这样轴伸的支承点不产生附加弯曲。减速步进电机与普通减速电机相比较，减速步进电机可以实现速度和位置的控制，普通减速电机则无法实现定位控制。
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