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拉刀是一种高1精度、高xiao率的多齿刀具,可用于加工各种形状的内、外表面。其中,硬质合金可转位拉刀具有切削效率好、使用寿命长等特点,其应用日趋广泛。

按拉刀构造不同,可分为整体式与组合式两类。整体式主要用于中、小型尺寸的高速钢拉刀;组合式主要用于大尺寸拉刀和硬质合金拉刀,这样不仅可以节省贵重的刀具材料,内齿加工,而且当拉刀刀齿磨损或破损后,能够更换,延长整个拉刀的使用寿命。




按拉刀构造不同,栓槽加工,可分为整体式与组合式两类。整体式主要用于中、小型尺寸的高速钢拉刀;组合式主要用于大尺寸拉刀和硬质合金拉刀,这样不仅可以节省贵重的刀具材料,加工,而且当拉刀刀齿磨损或破损后,能够更换,延长整个拉刀的使用寿命。 

拉刀是一种多齿刀具,拉削过程只有主运动,没有进给运动,借助后—刀齿对前—刀齿增加齿高或齿宽来实现切削加工,一次直线或螺旋运动即完成加工,生产效率极高,精度也很高,故在汽车工业中得到广泛应用。汽车零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、键槽和花键槽均可用拉削加工,特别是自动变速箱中的内齿轮环,拉削加工的效率更远高于一般插齿。


拉削形式

①普通成形式:刀齿的刃形与被加工表面形状相同,刀齿高度向后递增,加工余量被一层一层地切下。

优点:拉削后的工件表面光洁度较高;

缺点:切削薄而宽,单位切削力大,刃口易磨损;拉刀长,内孔加工,生产率低。

②渐成式:刀齿的刃形与被加工表面形状不同,工件表面是由许多刀齿的副刃切成。

 优点:对于复杂形状加工表面,拉到制造较简单。

 缺点:工件表面光洁度较差。




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