磨削表面不允许出现和裂纹

目前，电镀金刚石研磨轮供应商，磨削曲轴颈有两种方法：一种是切入成型磨削法， 另一种是纵磨法。

切入成型磨削法多在批量大的流水作业时采用。这种方法 所选用磨头粒度要粗些，电镀金刚石研磨轮型号，一般是36#?46?，硬度较高(ZYt?ZY3)，- 这样可以获得较高的磨削生产率和保持圆角的成型性。但是， 高硬度的磨头磨削时容易工件，这样就产生了矛盾，同 时，电镀金刚石研磨轮形状，由于轴颈的圆柱表面和圆角处的磨削条件不一样，天门电镀金刚石研磨轮，磨头的 磨损也就不一样，必须经常修整磨头，造成浪费。所以，用切 入法磨削轴颈时，对磨头的硬度和粒度要严格选择。此外，砂 轮的宽度也耍选择得适当，磨头宽度太小了不行，但太大时则 增加修整的困难。

磨床上用同一片磨头完成組、精磨。这种磨削，法生产率低，但 灵活性大，在批量小，设备有限的情况下，这种方法是比较可取 的。

此外，在曲軸磨削时采用高速磨削法(即把磨头线速度从 35米/秒提高到50米/秒)，可以提高磨削生产率，改善表面光 洁度和磨头的成型性。高速磨削时，要选用的高速磨头， 磨头特性也要合理选择。根据试验，加工钢件或铸铁件时，建 议采用：GZ46*?70#ZR2?Z1A的高速磨头，可以获得较好的 磨削效果。

CFRP加工用金刚石镀附工具

适宜地将基体和增强材料结合起来从而形成可控性机械特征是复合材料的一个特色。碳纤维增强塑料由于其的抗拉强度、比湿度、抗腐蚀性而广泛应用在工业机械如汽车、直升机、器械和铁路车辆等领域。此外，CFRP材料在航天领域是一种基础的结构材料，可以减轻飞机机身重量从而提高燃料效率，节省维护成本。

在航天领域，和CFRP材料有关的加工都会应用金刚石镀附工具。金刚石镀附钻，用于CFRP材料的精密钻孔。由于轴向力沿着纤维板叠层方面施力，钻孔时CFRP材料容易出现分层。

随着切削工具磨损的加剧和碎屑粘附在切削刃上，钻削时的抗钻强度也逐渐增大，CFRP材料过度受热，强度也由此降低。为解决这一问题，就不可避免地要应用到金刚石镀附钻。

怎么提高金刚石砂轮效果

在制作合金磨头的时候，其毛坯所用的硬质合号，物理、力学性能和金相组织结构应符合有关标准的规定；同时型号及其尺寸也应符合标准的规定。合金磨头毛坯表面应进行喷砂处理。表面不得有起皮、分层、裂纹、起泡、过烧、脏化、严重毛刺及深度大于0.2mm的麻点；且它的断皮组织应均匀一致，不得有黑心、分层、裂纹、未压好、严重渗碳和脏化等缺陷。

为了进一步提高合金磨头的磨削效率，一方面要采用高速磨削，提高砂轮的速度，使单位时间里经过磨削区域的磨粒数增加；另一方面应用缓进给强力磨削，在加大砂轮径向进给量的同时，配以缓慢的工件进给速度，从而增加同时参与切削的磨粒数。还有一方面，可采用砂带磨削或宽砂轮磨削，以增加磨削宽度达到增加参加切削的磨粒数的效果。

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