钣金喷漆经常出现的问题分析：溶剂泡（起热痱）。定义：漆面呈现小泡和泡痕。成因：溶剂空气藏在漆膜内，其后逸出，钣金机箱加工，留下泡痕，常见成因如下：漆膜喷涂过厚，机箱机柜钣金加工，使用太快干在硬化剂或稀释剂。喷嘴（口径）或喷涂粘度或喷涂气压不正确。加温干燥前静止时间不足或烤漆房气流不足。预防方法：使用用正确的喷涂粘度、喷涂气压、喷嘴口径。使用适当的硬化剂和稀释剂。给予足够静止时间。定时检查烤房内的气压和湿度。


钣金喷漆经常出现的问题分析：桔皮纹。定义：表面固化太快而不能流平（表面自我平整的运动）。成因：不正确的喷涂压力或粘度、喷涂方法或施工温度。使用的硬化剂和稀释剂不适合喷漆房的环境。底材打磨不足。油漆没有搅匀。预防方法：严格按照油漆技术资料所建议的混合和施工方法。正确地准备和打磨底材。避免在极高或极低温度和湿度下喷涂，同时应注意喷涂重叠、气压及远近距离。

钣金喷漆后提车需注意什么？清漆光亮度，阳光下查看：清漆指的是漆面表面的那一层透明漆，钣金机箱外壳加工，这一层透明漆主要是用来上亮色和保护漆面的，所以清漆光亮度必须检查，会直接影响到视觉效果。这一点也同样要在阳光下查看。一般如果漆面没有什么问题，提车后就可以正常开了，正常的洗车、淋雨都不会有什么问题，但这方面应问一下4s店或者维修厂的工作人员。之后，机箱外壳钣金加工厂，一个月内如果出现漆面开裂等情况，可以直接找喷漆方，提出异议。

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