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集装箱正面吊运机的主要特点：

1） 用两个小断面的臂架代替一个大断面臂架。两个臂架都可以伸缩， 并由两个变幅油缸分别支撑，两个臂架可以分别动作，铁路正面吊厂家， 也可同步动作， 其结构和液压控制系统比较复杂。

2） 铁路正面吊臂架与吊具是双支承连接，吊具稳定性较好，即使遇到集装箱装载偏心或路面不平的情况， 也不会引起吊具摆动。

3）集装箱正面吊运机受力比较简单， 变幅油缸不存在同步问题。

4） 铁路正面吊两臂架中间距离较大，驾驶室可放在中间，并可以适当提高其高度，使驾驶员视野较好。

5） 为使吊具旋转较大的角度，必须在平衡架下再安装吊具旋转机构，整个吊具高度较大，太原铁路正面吊， 降低了有效起升高度。

6） 在吊运倾斜的集装箱时，可使两臂架采用不同的高度而使吊具就位，也可让两臂架伸出不同的长度来使集装箱转动一定的角度。

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今天小编给大家介绍一下关于铁路正面吊的知识，有兴趣的朋友不妨就一起来看看吧

正面吊全称为集装箱正面起重机。正面吊是一种用于装卸集装箱的起重机，是一种起重设备，也可以说是一种移动机械。集装箱前起重机专为20英尺和40英尺的国际集装箱而设计。

铁路正面吊主要用于码头和堆场中的集装箱堆放和水平运输。与叉车相比，它具有灵活的机动性，方便的操作，良好的稳定性和车轮。与底部相比，堆垛层数高，堆垛设备利用率高。跨箱操作是可能的。特别适用于中小型港口，铁路站和公路站的集装箱装卸，也可作为大型集装箱码头的辅助设备。

如果您对我们的产品感兴趣或者有疑问，欢迎您来电咨询，铁路正面吊租赁，我们将竭诚为您服务！

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铁路正面吊伸缩式的臂架，铁路正面吊价格，可带载变幅，集装箱的起降由臂架伸缩和变幅来完成，在臂架伸出和俯仰油缸伸出时，其起升速度较快，铁路正面吊在下降时同时锁入，可获得较快的下降速度。在作业时，可同时实现整车行走、变幅、臂架伸缩动作，具有较高的工作效率。

铁路正面吊的操作规程是可以吊重伸臂的。因为你要取箱之后要倒堆场堆码或是吊倒集装箱拖卡上去。但是这个过程不能在行车过程中做。（当然轻载慢速还是允许的）须等车停稳了才能操纵控制手柄。因为如果在途中就操纵的话会可能阻挡你的视线而引发事故。

希望以上内容能给大家带来帮助，想了解更多知识欢迎来电咨询。

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