用高空云梯车做消防车的使用注意事项
（一）消防高空云梯车作业现场，应躲开影响梯架举升和回转的障碍物，地面应平坦而坚实，足以支撑支腿的重力。当地面倾斜或须在软地面上作业时（特别注意是否有下水道等深埋地面以下的空腔，如果有，支腿支撑点至少要离空腔边缘1米以上），应垫上结实的垫板，以防支腿下沉，使车身保持稳定和水平。
（二）消防高空云梯车不具备绝缘性能，作业时不要接近高压输电线路。
（三）消防高空云梯车作业时须将水平支腿伸至终点，伸缩垂直支腿，确保整车重量完全转移到支腿上并调平整车，方可转入上车操作。
（四）梯架位于驾驶室上方，上车的操作必须先操作变幅运动，后操作回转运动。
（五）在操作上车各手柄过程中，应缓慢启动和缓慢停止，不得突然启动或突然停止，以防止梯架过大幅度的抖动。
（六）高空云梯车水泵不可在无水状态下运行，断水时必须立即断开水泵。
（七）气温过低时，水泵使用后必须放净各出水口和水泵内余水，再用吹扫系统进行吹扫，防止水泵及管路冻坏。
高空云梯车在烈日下工作如果保护好漆面呢？
高空云梯车上料快捷，大夏天工作再也不用担心晒成非洲人啦！找个树阴凉拿着遥控器就可以赚钱啦。但可惜的云梯车就得在烈日下负重前进啦！那么云梯车在烈日下工作如果保护好漆面呢？
夏日来临，相信很多高空云梯车车主都有这样的同感：每天只要上料一关天，再打开车门就会感觉热浪扑面，车内温度让人不敢靠近。随着气温的不断升高，太阳所发出的紫外光线也越来越强。值得庆幸的是，还好我们的车是黄色的而不是黑色的漆面，不然黑色更吸热温度更高，高空云梯车，对漆面破坏力更大。
高空云梯车不要在烈日下工作后，不要马上洗车，人如果在高温过后冲凉身体也受不了。而且漆面上的水珠，江铃高空云梯车，会形成微小透镜，在太阳底下这会造成漆面局部温度升高。
有条件的司机可以给高空云梯车进行封釉处理，特别是夏天，强烈的阳光很容易造成汽车漆面褪色，甚至产生细小裂纹。，日久天长会使漆面组织内部产生变化。此时就需要给爱车涂抹“防晒霜”了，封釉是一种比较好的选择，希望对您有用哦！
1、高空云梯车的副车架及支腿
副车架安裝在云梯车的汽车底盘上，为云梯车的关键受力构件，上车的品质及荷载根据副车架传送到支腿上。副车架选用总体箱型式。总体箱方式副车架由--根侧梁和二根承重梁构成，此结构形式较平面图架构式具备很大的抗扭弯曲刚度，高空作业云梯车，能够减少或清除屈膝状况，且制造预制构件少，构造简易，工艺性能好。 高空云梯车副车架上设立支腿箱，液压机主题活动支腿安裝在其中，工作时支腿伸出，支撑点在路面上，使车胎离地，扩大支撑点面枳，提升整个机械平稳性。选用H式支腿:此类支腿外伸间距大，每一支腿有两个液压机缸，即水准伸缩式和竖直支撑点液压油缸，支腿呈H形。为确保有充足间距，上下支腿相互之间岔开。只式支腿对路面适应能力好，便于校正。
2、高空云梯车的转台总程
转台是用于安裝伸缩臂、变幅组织、回转组织、进入车内操纵模块和.进入车内液压机模块的声卡机架构造，是承揽进入车内和下车时的***部件，能够经行超出360°的转动，需具备充足的抗压强度和弯曲刚度。它根据回转支撑装置安裝在副车架上。转台构造关键为双板复合型的框架剪力墙，设立臂架后铰点、变幅液压缸绞点，铰点处均选用筋板提升，变幅液压缸后铰点布局在回转管理中心外侧。回转组织布局在转台的一侧，并装有登.上作业平台的人字梯，高空运输云梯车，另外还设定了回转组织罩，罩上设定护栏，方便消防队员_上车时。另一侧设定控制面板，并配上坐椅和防护栏。
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