按照齿轮的啮合方式不同，行星齿轮机构可以分为外啮合式和内啮合式两种，外啮合式行星齿轮机构体积大，传动效率低，故在汽车上已被淘汰，内啮合式行星齿轮机构结构紧凑，传动，因而在自动变速器中被广为使用。

      按照齿轮的排数不同，行星齿轮机构可以分为单排和多排两种，多排行星齿轮机构是由几个单排行星齿轮机构组成的，按照太阳轮和齿圈之间的行星齿轮组数的不同，行星齿轮机构可以分为单行星齿轮式和双行星齿轮式两种。

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      由于齿相互作用的原因，阻尼齿轮供应，斜齿轮与正齿轮相比工作更平稳和安静，斜齿轮上的齿与齿轮表面成一定角度切割，当两个齿开始接合时，接触是逐渐的从齿的一端开始并在齿轮旋转到完全接合时保持接触。

      典型的螺旋角范围约为15-30度，推力载荷直接随着螺旋角的切线的大小而变化，螺旋是变速器中常用的齿轮，它们还产生大量推力，并使用轴承来帮助支撑推力负载，斜齿轮可用来将旋转角度调整90度，当安装在垂直轴上时，它的正常传动比范围是3：2到10：1。

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      大型齿轮传动的工况特点决定了所使用的润滑剂必须是黏附性极强的高黏度产品，那么同时还必须具有哪些性能呢？东莞市万福五金制品有限公司来给大家说说。

      1、确保有一层连续的油膜保持在齿轮表面上，阻尼齿轮，夏季不易甩落和损耗，同时要避免冬季在齿轮齿根部位出现堆积、其他部位润滑不足的现象发生；

      2、含有一定比例的固体润滑剂和EP添加剂，具有较高的承载能力，高的抗磨损和抗极压性能，确保在振动载荷的情况下能保持稳定的润滑保护能力，防止金属与金属之间的直接接触。

      东莞市万福五金制品有限公司以优良的品质，快捷的交货，合理的价格，赢得了来自日本、美国、德国、香港、台湾及大陆各地的客户，且深受客户的好评。

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