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汽车电线生产的压接工艺:

开线之后的第二个工位就是压接工艺,根据图纸要求的端子类型确定压接参数,制作压接操作说明书,汽车线束公司,对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如:有的导线需要先穿过护套后才可压接,它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接;还有刺破式压接用到的压接工具,这种压接方式具有良好的电接触性能。
青岛宏顺兴工贸有限公司 2001年改制为民营企业,他的前身是创建于1980年9月的青岛黄海配件厂,多年来一直为一汽解放青岛汽车厂、一汽解放成都汽车厂、山东五征等配套各类线束总成。


汽车电线又称低压电线,它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线,有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线,线束汽车,有些软线细如毛发,几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管内,柔软而不容易折断。由于汽车行业的特殊性,汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。制造汽车线束的体系大致分两类:1.以欧美国家划分,包括中国:使用TS16949体系来对制造过程进行控制。2.以日本为主:如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。

青岛宏顺兴工贸有限公司是青岛市生产汽车用线束总成的厂家,TS16949质量管理体系认证线束配套供应商。


汽车线束接点应符合下列要求:

采用压接方法时,导体不应压断,接点横断面应符合要求。

采用钎焊的方法时,不允许使用腐蚀性焊剂。焊点应光滑,潍坊汽车,不允许存在漏焊、未焊透、焊剂夹杂等缺陷。

采用无焊料焊接方法时,焊接处表面不允许出现氧化、断丝、缺损和绝缘层熔化现象。焊接与未焊接的过渡部位a应呈圆弧状,且在b区可见未焊接的导体端部。
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