轮胎公司采用普利司通，嘉通，固特异和其他外资公司的干冰清洗技术。从目前与国内主要轮胎公司的接触来看，预计在2至3年内将超过60％。轮胎公司将使用干冰清洁技术进行模具清洁，这具有很大的市场容量。亚新科和皮尔伯格先后为发动机铸造公司提供干冰清洁服务，随后一汽和东风铸造公司先后引入了干冰清洁技术。模具非常精密且昂贵。使用干冰清洁技术将是大势所趋。庞大的汽车市场所产生的庞大的汽车发动机铸件生产线必将对干冰清洁产生巨大的需求。

干冰清洗的讲解及对清洗对象的影响

干冰，它可以用来进行清洗，那我们不禁要问，应如何来进行清洗呢？以及它对清洗对象有什么影响呢？

干冰清洗，就是通过高压气流让干冰颗粒加速，然后对所要清洗的表面进行冲击，从而达到清洗的目的。它的优点是干冰能在瞬间气化，能够与清洗表面迅速发生热交换。且在清洗过程中，不会产生二次废物。但是我们要注意的是，干冰颗粒的动量，是与其喷射速度和质量有关的。

干冰清洗对清洗对象的影响，主要是看它对清洗母体金属有无影响。因此专门有人对这方面进行了试验，其结果表面，对母体金属没有任何影响。

即使干冰颗粒在高速状态下，对清洗表面也不会有任何损伤，因为它在冲击瞬间会瞬间气化，因此不会磨损清洗表面。

80年代末，由于加工精度和集成电路技术的不断发展，干冰清洗机厂家，美国对干冰制造机、喷射机进行了较大改进，体积大大缩小，重量减到2吨，并且利用微循环深冷技术，使CO2利用率进步近2倍，制造出不同硬度和尺寸的干冰颗粒，降低了本钱，使得该项技术由转向民用领域、产业领域，并得到飞速发展。进入90年代，我国的一些清洗、铸造等性书籍和杂志中，对该技术也只有扼要性先容。90年代末期，国内在引进国外成套设备的同时引进了干冰清洗设备。较早采用干冰清洗的上海汽车有色铸造总厂从干冰清洗中获得了巨大效益，有效的保障了铸件质量，进步了生产效率。




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