机械部分改造

      机床数控改造后应达到较高的静动态刚度，为此要求运动副之间的摩擦系数小、传动无间隙、功率大，并且便于操作和维修等。

      对数控车床来说，导轨除应具有原精度外，还要有良好的耐摩性和小的摩擦阻力。目前多使用在原导轨上粘接聚四氟乙烯软带，车床数控改造联系电话，能防爬，并具有自润滑性，车床数控改造厂家电话，可提高导轨寿命，车床数控改造厂家地址，工作量小、周期短、费用低。

      伺服进给系统的设计改造

       数控机床的伺服进给系统的区别主要在于系统中是否设计位置检测和反馈线路。一般可以分为开环伺服、半闭环伺服和闭环伺服三种系统。三种系统的精度控制依次升高，误差控制依次减小，相应的其控制难度、技术难度和造价也是依次。依据加工零件精度要求从低到高依次可以选择三种不同的伺服进给系统，精度要求高的需要选择闭环伺服系统。

    机械部分改造设计

    本着对车床的改动尽可能少，改造成本低的原则，池州车床数控改造，机械部分改造方案如下：

    1）、保留车床主轴旋转主运动；

    2）、纵横向运动的改造均是卸掉托板上的手轮或手柄，通过对1对齿轮副组成减速装置，然后与相应的步进电机相连接。

    3）、设计一四工位电动转位刀架，由1个三项异步电机带动。

    4）、自行研制基于8301单片机的控制系统。

    5）、在刀架的纵横向运动中，设置安全超程限位保护装置。

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