佛山船舶激光修复加工公司「多图」

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工公司

随着现代科学技术和工业不断发展,对零部件工作的环境也越来越趋于复杂化,表面性能的要求越来越高,因此零件报废率大大增多。通常因为表面失效而报废的零件有:转子叶片、轴类零件、齿轮类零件、模具等。 船舶激光修复加工公司

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工公司

高速激光熔覆的缺点

(1)目前高速熔覆的粉末利用率约在70%左右,比常规激光熔覆略低,还需进一步通过技术手段提高。

(2)高速激光熔覆为了追求较高的表面质量从而节省材料、降低加工成本普遍采用20-53um的细球形粉末,常规激光熔覆普遍采用50-150um的粗粉。细粉成本略高于粗粉。

(3)高速激光熔覆属于新技术,船舶激光修复加工公司,工艺比常规熔覆略复杂。 船舶激光修复加工公司


泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工公司

热导率高的材料因其导热快、加工表面很难熔融,致使加工表面很难与熔覆粉末形成紧密结合的冶金涂层,目前国内一些研究机构对高反射率高热导率的典型材料——铜基体进行了激光熔覆工艺的研究。铜基体对激光的吸收率很低,但与CO2激光熔覆工艺相比较,光纤激光(波长为1060~1090nm)熔覆时,基材对激光的吸收率更高,激光的利用率也更高,从而使熔覆表面更易与熔覆粉末形成冶金结合。 船舶激光修复加工公司


泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工公司


激光熔覆装备研究进展

激光熔覆装备以激光器为,集成了电控水冷系统、送粉系统、机床及控制系统等关键功能单元,每一单元都在激光熔覆过程中发挥着关键作用:激光器为熔覆提供高能量束的激光热源,决定着激光加工系统的加工能力,是熔覆效率提升的根本;电控水冷系统保障激光器运转环境;使用送粉系统为激光熔覆提供连续不断的原材料;借助机床固定待加工的零部件,控制着加工精度。配套辅助装备的设计与应用也逐渐让激光加工系统功能越来越强大和完善。 船舶激光修复加工公司




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