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直埋保温管和架空保温管结构有什么区别？
保温管由输送蒸汽的蒸汽保温管与输送热水的聚氨酯保温管，下面分为两种情况来讲，先讲蒸汽的。直埋蒸汽保温管由“内滑动”“外滑动”两种保温结构，一般生产厂家做的都是内滑动的直埋蒸汽保温管，俗称“钢套钢蒸汽保温管”，做外滑动的方式的厂家比较难得。
内滑动方式是保温层，外套管及防腐层为一整体，仅工作管进行热位移，两者通过润滑层进行接触；该结构优点为保温层厚度大、保温管内无空隙，更大程度上减少热损耗，提高保温效果。外滑动方式是工作钢管、支架、保温层为一个整体，保温材料随工作钢管热位移，重量由支架承受，钢套管及外防腐层用以保护工作管和保温层，供热采暖聚氨酯保温管施工，该结构的优点是不会出现保温材料的机械磨损及粉化。
架空蒸汽保温管的保温结构是复合保温结构，由软质、硬质和聚氨酯发泡层组合而成；直埋蒸汽保温管一般是采用硅酸钙及高温玻璃棉的保温方式；架空保温管外护管一般采用彩钢板的材质，外层不用再次做防腐，而直埋保温管采用的则是螺旋钢管或直缝焊管，外层需要做一次防腐。
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聚氨酯保温管安装需注意：
1.接口绝缘。聚氨酯泡沫保温管接头保温前，请务必在工厂清洗固定端面聚氨酯硬泡沫。
2.热管清洗。清洗预制高架蒸汽保温管时，请先打开所有疏水主阀。根据规范，静水压试验中的所有水应缓慢排出，避免水锤现象。
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聚氨酯直埋管的热补偿和设计知识：
聚氨酯直埋管，特别是各式各样的保温结构型式的城镇集中供热或“热、电、冷”三联供的蒸汽管道正在国内外应用，方兴未艾。直埋管道的热补偿是更重要的关键技术之一，由于设计、制作、施工或生产操作上的多种原因，曾发生多起严重事故，造成不应有的人身伤亡和严重经济损失。
在国内外直埋式预制高温保温管道应用中，为克服因温差(使用温度和安装温度之差)造成的热力管道胀缩和位移变化，蒸汽运输聚氨酯保温管施工，设计上多采用以下方式进行补偿。
(1)管道（管件）的预热（预拉伸）：国外一些大公司通常在直径小于500 mm的管道中采用，但不广泛；
(2)自然补偿：设计柔性管件如弯头、L型或之型弯管进行热补偿，这是国内外采用较多的方式之一；
(3)一次性补偿：设一次性补偿器，在安装试运行后，焊死，此法国内外都有采用；
(4)设补偿器：随介质温度变化，管道胀缩、补偿器对应缩伸、吸收应力和位移进行热补偿。
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运城聚氨酯保温管施工-晟帆建设聚氨酯保温管由山西晟帆建设工程有限公司提供。山西晟帆建设工程有限公司是一家从事“聚氨酯喷涂,聚氨酯保温管,铁皮保温,热熔套接口,无机纤维喷涂”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“聚氨酯喷涂,聚氨酯保温管,铁皮保温,热熔套接口,无机纤维喷涂”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使山西晟帆建设在保温、隔热材料中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
