填充法：在裂缝表面填充嵌缝胶或环氧树脂等材料，进行局部修复。这种方法可以有效地封闭裂缝，提高裂缝表面的抗拉强度。

干嵌填法：使用低水灰比的砂浆连续地嵌入裂缝，形成与原有混凝土结构紧密连接的密实砂浆。这种方法具有良好的耐久性和防水性能。

压力灌浆法：对于较宽的裂缝，可以采用压力灌浆法。首先清理裂缝，然后开槽嵌补，并在裂缝表面使用渗透性防水剂进行封闭。接着，通过压力设备将补强浆液注入裂缝中，混凝土增强剂，待浆液固化后，即可达到修复的效果。

粘贴法：当裂缝宽度较大时，可以在裂缝表面粘贴纤维材料，如碳纤维布，以增强封闭效果和提高结构的抗拉承载能力。

需要注意的是，桥梁混凝土裂缝的修复需要根据裂缝的性质、位置和大小来选择合适的修复方法。在实际操作中，应严格按照相关规范和标准进行施工，确保修复质量和安全。同时，修复完成后，应进行必要的养护和保护措施，确保修复效果的持久性。

另外，桥梁的裂缝修复往往涉及结构安全，因此在进行修复之前，应进行详细的调查和评估，以确定裂缝的原因和对结构的影响。如果裂缝影响到结构安全，可能还需要采取更加复杂的结构加固措施。这些措施可能包括围套加固法、钢箍加固法和粘贴加固法等，但这些方法须经设计验算同意后方可进行。

空洞的防治举措

(1)混凝土配合比应准确，严格控制水灰比，投料要准，搅拌要匀，和易性要好，入模后振捣密实。

(2)模版表层应平整光滑、洁净，不得床架干硬的石材等杂物；模版拼缝要严密，木模版在筑成混凝土前要充份干燥；钢模版应用水性进料剂，涂刷光滑。

(3)混凝土过密部位应采用同强度等级细石混凝土分层筑成，并应精心操作，深入细致振捣，确保成型后的混凝土表层光滑密实；

(4)拆模应严格控制混凝土的强度，严禁过早拆模。侧模在混凝土强度能保证其表层及楔形不因拆毁模版而损坏坏时，方可拆毁；而底模则应在混凝土强度符合设计要求或规范要求后，方可拆毁。

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