在缝合作业或事故状态时带钢在漂洗段中停留， 漂洗水始终喷淋在带钢的某一位置会使带钢表面产生褐迹， 即所谓停车斑。原来处理该问题的方法是在漂洗水中加入一种化学溶剂， 公司开发出一种新的解决办法， 即在带钢停止运行或速度低于10 m /min时， 漂洗水将在10 s内自动浸没带钢以阻止停车斑的产生， 但一般停车时间不得超过5 min。

线材—→剥壳去锈—→酸洗—→水洗—→高压水冲洗—→锈化—→沾薄石灰水—→干燥此种拉丝粉尘较少，酸洗线发货，是目前采用较多的一种。它适用于普碳钢丝、结构钢丝、制绳钢丝、钢芯铝绞线钢丝、一般弹簧钢丝等的毛坯和半成品的拉拔。有的单位还省去锈化工序，酸洗线选哪家，冲洗后直接沾灰。以剥壳、磷化为主的酸洗工艺．此种工艺并不适用予毛坯的酸洗，对于粗规格的线材，酸洗线价格，由于拉拔后残留的磷化层较厚，还会引起挂铅，酸洗线，尤其不利于钢丝，并且成本较高。

由酸槽底部注酸可以用大流量的酸液托住带钢， 防止带钢表面接触槽底而划伤， 并利于穿带; 侧面注酸可以提高边部酸液的紊流强度， 增强带钢边部酸洗效果。为了利于穿带， 酸槽底部入、出口均有花岗岩制成的导向台， 出口设置顶部导向板， 且酸槽内腔宽度尺寸向出口方向逐渐减小。酸槽的长度取决于机组产品规格中带钢的厚度和是否设置缝合机。一般酸槽长度为11 ～20 m， 带钢越薄， 酸槽越短。

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