1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2、公路两侧边坡过陡；
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后，GPS2主动防护网单价，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地l震的破坏作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8、泥石流带来的破坏。
四川龙盾交通工程有限公司，生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网、刺丝网等交通安全设备。
我公司采用成套生产设备、完善的检测手段和科学的管理方法、并且拥有一批高素质的员工队伍、推广企业现代化质量管理，我们以客户服务为向导、设计图纸、产品打样、严格生产、货物配送、售后服务，多方位为客户提供优l质的服务是我们的宗旨。
SNS主动防护网边坡防护技术有哪些优点？
1、SNS主动防护网边坡防护技术简介：
SNS主动防护网的边坡防护是通过锚杆和支护绳对各网块施加预紧压力后，对边坡上的危岩落石施加一定的预紧压力，成都GPS2主动防护网，以提高危险岩石的稳定性，防止危险的岩石落石的发生。该系统主要由柔性钢丝绳锚、支撑绳和钢丝绳网组成。每个钢丝绳网和周围的支撑索被缝合并与周围的支撑索连接，并进行第二预张力。预张过程可以使系统对边坡施加一定的正常预紧压力。从而提高了地表土的稳定性，控制了危险岩体的运动。在每个独立的保护区域，系统的每个组成部分都是一个相互关联的整体。一旦边坡发生局部变形或位移，系统就不是局部的，而是以整体的形式发挥作用的。
1、在现场施工中，为节约网片的用量，局部岩石凸起或凹陷的部位未紧贴岩面，脱空较大 (规范无明确规定)，大大降低了防护网的效果。建议对防护网和岩石间的距离作相应规定，一般可规定小于0. 5 ～1. 0m。
2、在边坡治理被动防护网施工中，GPS2主动防护网安装，讨论的主要焦点是钢柱基础和拉锚绳的布置，设计认为按2. 0m 深度掏槽无法满足锚固要求，要求钢柱基础和拉锚绳锚杆必须在基岩上，但施工现场往往为地质条件较差或覆盖层较厚区域，因此建议在局部无法达到基岩的部位可适当地加大混凝土基座和增加拉锚绳的锚固深度，以提高稳定性。
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