SSX行星减速机

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减速机输出轴的修理步骤

①拆卸下箱盖后，检查大齿轮啮合情况，包括啮合面积、啮合齿侧间隙。

②检查两端轴承的磨损情况。如磨损严重，则应进行更换。

③将输出轴上轴承和齿轮拆卸下来。

④对输出轴所有零件进行清洗。

⑤检查大齿轮的磨损情况及用齿后卡尺测量固定弦齿厚和公法线长度。

⑥在检验平板上用百分表测量轴承的径向游隙和轴向游隙。

⑦检查轴安装齿轮处的径向跳动和轴线方向的全跳动；变形超差对轴进行校直，无论采用压力校直或热点校直都必须去应力回火200℃。

⑧如齿轮齿侧增大超差或公法线长度加大，则应对轴承座孔进行修整（刮削），采用镶套法。

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硬齿轮减速机在加工、制造过程中出现质量问题，造成硬齿面齿轮减速机疲劳损坏的原因，另一种是由于减速器加工和制造过程中的质量问题，使硬齿面减速机的热功率无法满足生产工艺的要求，在实际运行过程中负荷量大，隐蔽缺陷逐渐暴露，终导致齿轮接触疲劳，齿条剥落断裂，设备报废;

改善硬齿面齿轮减速机疲劳措施方法

1.为了提高其综合机械性能，延长其使用寿命，经与生产厂家协商，将中间齿轮轴材料由20CrMnMo改为20CrMnMo。

2.调整压下量，减轻负荷，低温轧制，从而保证不会由于轧制力过大，减速器的热功率值降低。

3.改善减速器的环境条件，采用强制吹风，促使减速体降低油温等。

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正齿轮减速机用于低电流消耗、低噪音、效率强、低成本的应用;行星减速机体积小，输出扭矩大，山东SSX行星减速机，传动，可用于切割机、弯管机、斗轮、水泥生产线、油脂加工、化肥、电站、水泥、玻璃等行业。

两者比较如下：

结构比较：

行星减速机的主要传动结构由行星轮、太阳轮、内环、传动轴、箱体、电机和输出轴组装而成，可实现动力分类和多齿啮合的单独功效。它具有高刚度、高精度(一级在1分以内)、高传动效率(短级为97%-98%)，是普通齿轮减速机无法比拟的。

齿轮减速机的主要传动结构由箱体、齿轮、轴、轴承、轴承盖等组成，三级齿轮减速机由多组齿轮组成;行星减速机的特点：重量轻，体积小，传动比范围大，SSX行星减速机报价，运行平稳，噪音低，适应性强，传动精度高，减速范围广是精密减速机，减速比为0.1转-0.5转/分钟。

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