三、支腿上液控单向阀
随车吊剖析支腿回路,毛病只可能出在两个部位:一是垂直支腿上液控单向阀内部损伤惹起内漏;二是支腿垂直缸内面损伤,或密封损坏招致内泄。思索到左后垂直缸没有问题(大修时改换了密封圈),7吨随车吊,故先拆检该缸油路上的液控单向阀,发现阀座外表有损伤痕迹并粘有灰尘,使阀座锥面密封不严吊装公司。清洗,用砂纸,油石修磨。
随车吊装配后,交换左前垂直缸油路上的液控单向阀,左前垂直支腿自动下沉现象消弭,阐明液控单向阀有毛病。液控单向阀经检修后,随车吊,原毛病已扫除。接着拆检液控单向阀,发现毛病缘由同上。处置后装在左后支腿垂直缸油路上,左后垂直支腿自动下沉毛病扫除。
天热了,一定要保护好随车吊轮胎
炎热的夏天,随车吊轮胎很容易出现不同的问题,8吨随车吊,比如高温天气,轮胎容易外,4吨随车吊,保养吊车轮胎还需要保持正常的气压,稳定的动静变化,定期保养等等。比如小吊车轮胎气压一定要保证正常,因为正常气压下,胎冠与路面接触面积较大,承受载荷均匀,磨损正常,若气压过底,则轮胎的刚度下降,承载后变形严重,因胎肩局部着地使磨损加剧,变形严重时还会引起胎体发热,造成帘线疲劳、胎体分层等早期 损;若气压过高,会使轮胎发硬、弹性降低,帘线因受到过度伸张而折断,同时由于接地面积变小,加速胎冠局部磨损和增加单位面积负荷,引起早期损坏或爆胎,
因此,小随车吊驾驶员在工作前要注意检查轮胎气压,不足时要及时充气。另外一点吊车司机需要格外注意,就是小吊车再启动的时候,如果起步速度过猛,轮胎与路面产生剧烈摩擦,可加速胎面磨损。所以,吊车司机在启动吊车的时候,速度不宜过大,慢慢的启动对吊车都很好。如果我们在行驶吊车的时候,发现一些不好的情况,比如出现乏力、操作困难、车身倾斜、异响、抖动或有烧焦气味时,应立即停车检查轮胎状况。吊车司机要养成这样一个习惯。
6.随车吊轮胎的时间性老化不明显,是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因;即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准,而应以行驶公里数作为主要参数,关键是以轮胎的磨损程度为准。盲目加大轮毂也不好,小型吊车 制动效果会变差。因为制动机构的制动力可能不足;使用太宽的轮胎,舒适性、稳定性加强了,但是油耗上升了,制动也会有问题;轮胎应尽量成对使用和更换,通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况,来保证车辆的左右平衡。
7.随车吊支腿在起重作业时,支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时,可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻,但由于受空间大小的限制,支腿不能太长,所以横向支撑的距离较小。支腿的作用是,在不增加起重机宽度的条件下,为起重机工作时提供较大的支承跨度,从而在不降低小型吊车机动性的前提下,提高其起重特性。
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