汽车车身自动平衡器，包括两套结构相同的切割机构，切割机构之间由钢索连接，每个切割机构由推杆，压簧，拉簧，壳体，切刀，小拉簧，滚轮，固定轴和滑轮组成，钢索两端分别绕左右两个切割机构的固定轴旋转一定的角度，压簧拉紧钢索保持推杆的定位作用，拉簧保持壳体的安装位置起到定位作用，推杆为一空心杆，推杆下端设置滚轮，推杆上端起支撑着钢索的作用，推杆的内部安装切刀.

平衡器理想的使用状态是钢丝绳在塔轮的中间段运动，这样能有效的避免钢丝绳和塔轮的相互磨损，延长平衡器的使用寿命。如果钢丝绳始终在塔轮的起始端或塔轮的终端部位使用，钢丝绳和塔轮的相互磨损为严重，焦作房车车身平衡器，避开在这两端使用可明显延长平衡器的寿命。除非有人员指导，不得拆卸维修平衡器。平衡器是一种吊挂重量较大的生产操作设备的辅助工具。

从平衡器上取下工具之前将蜗杆逆时针旋转释放弹簧力然后将将止动销杆拉出，顺时针旋转30°，放入槽中，将塔轮锁住，下端用绳索固定在焊钳挂钩或者其他可靠物体上，房车车身平衡器生产商，再取下工具，以防突然卸载后，吊钩快速收回伤人或损坏工具。装上工具后，向下拉平衡器将止动销复位，房车车身平衡器报价，然后根据负载情况调节平衡力。

平衡器在使用中不得将钢丝绳全部拉出使用，否则，会造成塔轮根部钢丝绳过早疲劳折断，钢丝绳少应保留在塔轮中三分之二圈以上，房车车身平衡器咨询，这样，可以避免塔轮根部钢丝绳的折断。如果在此状态下，工具不处在理想合适的工作位置，可以在平衡器下吊钩上加一段加长绳进行调节。

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