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.起重机械失稳主要因素：超载、支腿不安稳、机械故障、桅杆偏疼过大等。预防办法：禁止超载、严厉机械查看、打好支腿并用道木和钢板垫实和加固，保证支腿安稳。2.吊装体系的失稳主要因素：多机吊装的不一样步;不一样起重才能的多机吊装载荷分配不均;多动作、多岗位指挥和谐失误，桅杆体系揽风绳、地锚失稳。预防办法：多机吊装时尽量选用同机型、吊装才能一样或相近的吊车，并经过主副指挥来完成多机吊装的同步;集群千斤顶或卷扬机经过计算机控制来完成多吊点的同步;拟定缜密指挥和操作程序并进行演练，达到指挥和谐一致;揽风绳和地锚严厉依照吊装计划和技术计算设置，设置完成后进行查看并做好记载。

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选取在30%额定起重量与额定起重量之间其他两点的载荷继续进行重复前两款的试验。

做三次载荷试验后，按照GB/T28264中7.1的要求计算起重量综合误差。

2.幅度综合误差

按照GB/T28264中7.2的要求计算幅度综合误差。对于流动式起重机在上述试验的基础上增加额定载荷下的试验。

3.起重力矩的综合误差

按照GB/T28264中7.3的要求计算起重力矩的综合误差。

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起重机械安全监控管理系统综合误差试验

按照本节规定的试验方式和要求，验证起重量、幅度和起重力矩的误差是否不大于5%。

1.起重量综合误差试验

根据试验工况将小车停放在相应位置，起升机构按额定起重量加载，载荷离地100mm～200mm高度，悬空时间不少于10min。

整个过程中观察系统应当反映起重机械载荷的实时变化，待载荷稳定后观察显示屏上的载荷数值作为系统显示的数据记录为Qa；将现场经过标定的试验载荷作为检验载荷的实际数据记录为Qb。

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