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减速机厂家减速机尽量选用接近理想减速比：
减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速
扭力计算：
对减速机的寿命而言，扭力计算非常重要，并且要注意加速度的Z大转矩值（TP），是否超过减速机之大负载扭力.
适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率，减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上，但在选用上也可以以自己的需要来决定:
要点有二:
A.选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上大使用轴径.
B.若经扭力计算工作，转速可以满足平常运转，但在伺服全额输出时，有不足现象时，37JS减速机参数，我们可以在电机侧之驱动器，做限流控制，或在机械轴上做扭力保护，这是很必要的。
37JS减速机
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微型减速机可以通过不同类型的齿轮减速机组合实现低转速、高扭力输出，不同类型的齿轮减速机齿轮材质不同，常见的齿轮减速机材质是什么?
目前，微型减速机常见的齿轮材料为塑料齿轮减速机、粉末冶金齿轮减速机，塑料齿轮减速机稳定性、自润滑性好，传动稳定噪音低，而且塑料特性密度小，齿轮重量也非常小，价格成本低。但塑料本身的热扩散性能差，适用于微型减速机，如微型行星减速机。
粉末冶金齿轮减速机成本高，硬度足够，强度和韧性、过热敏性小、变形的可能性大大降低，粉末冶金齿轮减速机的适用性非常多，如各种电子锁、美容仪等多用于沙棘粉冶金齿轮微型减速机。
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减速机冷却方式主要有四种
种，运用冷却电扇。 设备时，在输入轴端设备一个冷却电扇，对着齿轮箱的箱体吹。
这儿要说的一点，L3的长度有两种，如今看到的这种是带电扇的，长度长一些，另一种是不带电扇的。
第二种，冷却盘管。 这一种是在齿轮箱内，放冷却盘管，通过活动的方法，运用齿轮箱内的润滑油温度降下来。
第三种，冷却电扇+冷却盘管。这个简单了解，即是把上面两者组合起来运用。
第四种，运用外部润滑油冷却设备进行冷却。 这种方法，适合用负载大，发热多的设备。在齿轮箱工作民时，运用油泵，将齿轮箱内部的油打出来进行冷却，一起将常温下的油参加齿轮箱，用润滑油的方法来进行冷却。
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