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1、钣金外壳连接方式之铆钉铆合:这种铆钉常称为拉钉,将两块板材经过拉钉铆合在一同称之为拉铆。2、钣金外壳连接方式之TOX铆合:经过简略的凸模将被衔接件压进凹模。在进一步的压力效果下,使凹模内的资料向外”活动”。成果发生一个既无锋芒,又没有毛刺的圆衔接点,并且不会影响其不易腐蚀性,即便对表面有镀层或喷漆层的板件也相同能保存原有的防锈防腐特性,由于镀层和漆层也是随之一同变形活动。材料被挤向两头,挤进靠凹模侧的板件中,从而构成TOX衔接圆点。

3、钣金外壳连接方式之抽孔铆合:其中的一零件为抽孔,钣金机箱外壳定制,另一零件为沉孔,经过铆合模使之变成不行拆开的衔接体。优良性:抽孔与其相配合的沉孔的自身具有定位功用。铆合强度不错,钣金机箱外壳,经过模具铆合速率也比较不错。






1、钣金机箱外壳展开的方式一定要相当合理,要注意节省材料以及其加工性;

2、选择间隙及包边方式应该谨慎合理,T=2.0以下,间隙为0.2;T=2-3之间,间隙为0.5;包边方式应该采用长边包短边的方式(即门板类)

3、公差外形尺寸:负责走到底,正差走一半;孔形尺寸:走差走到底,负差走一半;

4、毛刺方向

5、撕裂、压铆、抽牙、冲凸点(包)等位置方向,画出剖视图;

6、核对其材质,板的厚度,以及板厚的公差;

7、注意特殊的角度,不锈钢钣金机箱外壳定制厂家,折弯角内半径(一般R=0/5)要试折而定将其进行展开;

8、有易出错(比如相似不对称的地方)的地方应该重点提出来;

9、尺寸较多的地方要加上放大之后的图片;

10、需要进行喷涂保护的地方应该表示出来;





钣金机箱柜设计过程


老一批的钣金加工工程师喜爱用AutoCAD作为钣金机箱机柜钣金零件产品模型的规划软件,并且引入参数化技能,特征具有参数化的性质,其特征以参数的办法来表达。但现在SolidWorks软件运用的比较多,由于它能生成立体效果,这样用户就能在电脑上看到自己想要的产品立体效果图。运用这种思维树立的特征零件模型具有以下特征:

(1)集成性特征造型体系,各环节供给了一个完整的产品模型,从而为CAD、CAPP和CAM各运用模块的集成供给了结束的根底。






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